La consellera de Política Territorial, Obres Públiques i Mobilitat, Rebeca Torró, ha assistit este matí a l'inici de les proves de circulació del tram Gata de Gorgos-Dénia de la Línia 9 del TRAM d'Alacant, que es realitzen de manera prèvia a la recuperació del servei comercial entre finals del 2022 i els primers mesos del 2023.
Per fer possible el servei previst, els trens actuals de la línia circularan entre Benidorm i Teulada i, des d'esta estació, s'haurà de fer un canvi de tren a les unitats duals electrodièsel, que no suposarà temps addicional d'espera, per acabar el recorregut i arribar a Dénia.
El transbord esmentat és imprescindible per accedir a Dénia, el traçat del qual ja està tramviat. Actualment per este traçat no podrien circular els trens dièsel emprats a la primera part del recorregut a causa de motius tècnics i d'accessibilitat.
Les proves que realitza Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana (FGV) en esta línia permeten comprovar el gàlib de tot el traçat, així com el correcte funcionament del sistema ATP (Automatic Train Protecction), que continuaran les pròximes setmanes amb el procés de formació dels maquinistes que conduiran les noves unitats duals (elèctriques i dièsel) ) i que prestaran servei en este tram.
Torró ha destacat que "amb l´inici d´estes proves es fa un pas més i quasi definitiu perquè Dénia recuperi el servei ferroviari, prop de sis anys després, una vegada completades gran part de les obris de modernització d´esta línia, en les quals la Generalitat ha invertit més de 150 milions d'euros, gràcies també a les aportacions dels fons europeus que han ajudat al finançament”.
Obres als tallers
FGV ha iniciat este mes doctubre les obris de condicionament de ledifici de tallers de Dénia del TRAM dAlacant.
L'objectiu d'esta actuació és adequar estes instal·lacions, actualment en desús, perquè puguen acollir els nous trens duals (elèctric-dièsel) que prestaran servei a la Línia 9 que uneix la capital de la Marina Alta amb Benidorm.
El pressupost inicial d'estes treballs, adjudicats a Infraestructuras Trade, SL i que començaran les pròximes setmanes, ascendeix a 720.860,59 euros. El termini dexecució sha establert en quatre mesos.
El projecte, finançat per la Unió Europea, contempla les obris i els treballs necessaris per a l'adequació de les instal·lacions, amb la finalitat que es puguen realitzar els treballs de revisió i manteniment dels nous trens duals.
Al projecte s'han contemplat, entre altres accions, l'ampliació de la fossa de manteniment i dels serveis d'accés per al manteniment dels vehicles. A més, s'hi ha inclòs l'adequació de lavabos; vestuari; i despatxos; la reubicació de les places daparcament; condicionar un punt net i reciclatge; i instal·lar una nova porta d'accés motoritzada.
estes noves unitats comptaran amb un disseny i unes característiques tècniques i daccessibilitat actualitzades dacord amb la normativa existent, i compatibles amb la utilització de sistemes de seguretat, control i comunicacions de darrera tecnologia.
Amb els nous trens es garanteix més fiabilitat i seguretat, a més del confort, l'accessibilitat o la informació al client, d'acord amb els estàndards que FGV presta a la resta de les seues línies.
Treballs de tramviarització
FGV va completar a l'agost els treballs de tramviarització que, en coordinació amb l'Ajuntament d'esta localitat, també han permès condicionar dos noves parades al llarg del traçat tramviari que finalitza a l'estació de Dénia.
Amb esta actuació s'aconsegueix que l'avinguda Joan Fuster quede més ben integrada urbanísticament, acabant amb la divisió que suposava el trenet en tallar Dénia pel costat sud, en transformar els antics passos a nivell ferroviaris en creuaments amb semàfors.
estes obris afecten uns 1.220 metres i estan incloses dins del projecte de renovació i condicionament de via i infraestructura del tram Gata de Gorgos-Dénia. El nou traçat tramvia discorre des del carrer de Metge Manuel Vallalta i se sumen a les ja realitzades que arriben fins a l'estació de FGV al llarg de l'avinguda Joan Fuster.
Al llarg de tot el desenvolupament de l'actuació, s'ha mantingut una estreta coordinació amb l'Ajuntament de Dénia, que ha previst també un seguit d'actuacions complementàries, per dur a terme la futura tramviarització de l'entorn urbà de Dénia.
estes actuacions corresponen bàsicament a lajuda a la permeabilització del tramvia, consistents en la semaforització i adequació urbanística de les diferents cruïlles a nivell existents.
Esta actuació, igual que la resta que s'executen en esta Línia 9, són susceptibles de ser cofinançades per la Unió Europea.
