El AVE Madrid-Múrcia ha realitzat este dilluns 19 de desembre la seua viatge inaugural presidit pel rei Felip VI i amb el president del Govern Pedro Sánchez. Com ja fes la seua antecessora al tron Isabel II fa 160 anys hui el monarca ha marcat una nova fita ferroviària a la Regió de Múrcia. El tren ha partit a les 13 de Chamartín i ha fet una parada intermèdia a Elx on la comitiva ha baixat a l'andana uns minuts a fer-se les fotos de família. A les 40:15 ha sortit el tren per arribar al seu destí a Múrcia del Carme només tres quarts d'hora després.
Un viatge en què els redactors hem estat allunyats del vagó presidencial encara que tampoc no s'han escurçat les distàncies en arribar a la destinació a l'andana de l'estació de l'AVE murciana, escenari efímer de la inauguració. Allà no hi ha hagut cintes vermelles per tallar però sí nombroses cadires per a les centenars de persones reunides i taules, d'agrair per als redactors, i com no, les habituals pantalles a què ja acostuma la premsa als esdeveniments de gran afluència mediàtica.
Un cop ja a l'estació de Múrcia del Carme no ha donat lloc, segons el protocol, a escoltar el monarca en una efemèride tan assenyalada si bé la presència ha conferit la rellevància d'un dia que suposarà un impuls a l'activitat econòmica i la mobilitat sostenible, han coincidit els representants polítics. Entre estes la ministra de Transports, Mobilitat i Agenda Urbana, Raquel Sánchez, el president de la Generalitat, Ximo Puig, i el president de Regió de Múrcia, Fernando López Miras.
Les conegudes distàncies als actes de Moncloa han deixat amb ganes de preguntar a la premsa, amb ganes de conèixer si l'alegria amb què el president murcià ha dit rebre un AVE esperat llargament segueix ennuvolat per les parades a Elx i Orihuela, com va expressar fa uns dies. I també amb ganes de fer una foto pròxima per plasmar el dia històric al rei i al president del Govern, als quals esta redactora intuïa al fons de l'andana il·licità i albirava entre la nebulosa de caps a Múrcia. Sempre quedaran les pantalles i el guirigall de rotllanes murcians que una vegada ja marxada la comitiva de tornada a Madrid, corejava amb alegria una cosa que bé podia haver-se entonat amb un “ado, ado, l'au soterrat”.
La comitiva presidencial va marxar, ràpidament, com l'AVE, i amb aquella nebulosa de satèl·lits orbitant al seu voltant que feia intuir des de la mitja distància a l'andana, la seua estela fugaç. Això sí, el trajecte de tornada a Madrid sense parar a Elx. Res a veure amb els nous trajectes que demà sí que porten l'alta velocitat a Regió de Múrcia.
El nou AVE Madrid-Múrcia comença a rodar amb huit freqüències diàries, la meitat amb origen o destinació Chamartín i parades intermèdies a Elx i Orihuela i quatre més des de Puerta de Atocha que pararà a les localitats anteriors a més de Villena i Albacete. El temps mínim del recorregut serà de 2 hores i 45 minuts, estalviant quasi 45 minuts la connexió actual ha explicat la ministra Raquel Sánchez.
L'Alta Velocitat arriba acompanyada de l'ampliació de 16 trens AVANT per reforçar el servei de Rodalies entre Alacant i Múrcia, ha explicat Raquel Sánchez. Passaran de 37 a 52 ha precisat el pesident Puig.
També d'un esperat anunci del president Sánchez, la extensió de l'abonament gratuït, a partir de l'1 de gener de 2023, els usuaris habituals dels nous serveis ferroviaris de Mitja Distància Avant entre Múrcia i Alacant.
Pedro Sánchez destaca 'el valor de la política útil, que cus territoris'
El president del Govern d'Espanya, Pedro Sánchez, ha destacat que este nou AVE representa “el valor de la política útil, que cus territoris, per continuar contribuint que Espanya avanci”. "La que es construeix des del respecte, l'acord i l'entesa".
La posada en servei del tram Beniel-Múrcia, dotat amb una inversió de més de 410 milions d'euros suposa segons Sánchez “la fi a un aïllament ferroviari injustament perllongat i en saldem una deute històric amb Múrcia”. L'arribada de l'alta velocitat genera noves inversions i oportunitats i garanteix la igualtat d'oportunitats de tots els nostres ciutadans visquin on visquin.
A més, el cap de l'Executiu ha valorat el ferm compromís del Govern amb l'expansió de l'alta velocitat per contribuir a la transició ecològica des de la innovació tecnològica. En este sentit, Sánchez ha incidit en la importància i l'èxit de mesures com l'abonament gratuït per a usuaris de rodalies i mitja distància, que ja ha beneficiat prop de 2,5 milions de viatgers i ha reduït les emissions a l'atmosfera en un milió de tones de CO2.
La inauguració de la Línia d'Alta Velocitat Madrid-Múrcia suposa a més un nou impuls per al Corredor Mediterrani, que avança en el seu desplegament cap a Cartagena i Almeria. "Vull vincular l'afany del Govern per la vertebració i la cohesió territorial amb la prioritat estratègica del Corredor Mediterrani, que ara sí que avança amb fets, finançament i recursos perquè hi ha un compromís polític de totes les administracions", ha assegurat el cap de l'Executiu.
En este sentit, Sánchez ha posat en valor la inversió rècord de 1.711 milions d'euros, contemplada als Pressupostos Generals de l'Estat 2023, per al desenvolupament del Corredor Mediterrani. "Es tracta d´una infraestructura que diu molt del país que volem ser", ha assenyalat el president.
Amb la posada en servei del tram Beniel-Múrcia, Espanya es consolida com a referent global en grans projectes ferroviaris i reafirma el seu lideratge com el país europeu amb la xarxa d'alta velocitat més extensa, amb més de 4.000 quilòmetres, que els darrers quatre anys i mig s'ha vist ampliada en huit noves connexions ferroviàries i compta amb 50 estacions amb servei d'alta velocitat.
Ximo Puig: L'AVE 'apropa dos comunitats que sempre han caminat juntes'
El president de la Generalitat, Ximo Puig, ha destacat en el seu discurs el apropament de les dos regions mitjançant l'alta velocitat. I s'ha referit a un dia històric “per a un territori germà”. L'AVE “acostarà més dos comunitats que sempre han caminat juntes, que mai no han viscut d'esquena”.
Ximo Puig ha destacat la transcendència de l‟impacte per a la població i per dinamitzar l‟activitat econòmica a través del Corredor Mediterrani. “Este nou tram és, 'de facto', corredor Mediterrani” ja que es connecta, “des del sud, a una infraestructura que ha de seguir accelerant perquè el mapa real atengui l'Espanya real”.
En segon lloc, ha remarcat que esta nova línia connecta Múrcia i el sud de la Comunitat Valenciana a alta velocitat. Per això, ha afegit, “Alacant també puja a este tren”. De fet, “amb les parades a Orihuela, Elx, Alacant o Villena el tren compleix la seua funció social: cosir territoris, agermanar-nos més i descarbonitzar la mobilitat”, ha continuat.
Fernando López Miras: 'Exprmirem l'au per traure la màxima rendibilitat'
hui no hi ha hagut lloc per a les confrontacions sobri les parades intermèdies a Elx i Orihuela que puguen alentir el trajecte entre Madrid i Múrcia. El president de Regió de Múrcia, Fernando López Miras s'ha referit hui com una “fita històrica” i llargament esperada, que a més porta l'AVE soterrat a la ciutat per no fracturar-la.
El president ha verbalitzat el seu desig satisfet per poder “competir en igualtat de condicions amb altres destinacions del nostre entorn” i ha assegurat que “expremrem l'AVE per traure la màxima rendibilitat”, impulsant entre altres les exportacions a Europa a través del Corredor.
La seua revindicació ara és que s'uneixin a este traçat de transports de mercaderies Cartagena i Lorca, “com més prompte millor” i perllongar el Corredor Mediterrani fins Almeria.
