Renfe ja ha instal·lat els primers equips de videovigilància intel·ligent a 20 estacions de Rodalies de tota la Comunitat Valenciana, entre elles, les d'Albuixech, Alfafar-Benetússer, Alzira, Bunyol, Catarroja, Puig, Gandia, Xàtiva, Puçol, Requena, Sagunt, Loriguilla, Almenara, Xilxes, Nules, Vila-real, Crevillent, Elx Carrús, Elx Parc i Torrellano.
A més, 23 més estan en procés d'execució de la instal·lació, que es preveu concloguin el primer trimestre del 2024.
Entre les que es troben les estacions d'Aldaia, Algemesí, Benifaió-Almussafes, Carcaixent, Xest, Xiva, Cullera, La Pobla Llarga, L'Alcúdia de Crespins, València-Font Sant Lluís, València-Sant Isidre, Xeraco, Silla, Sollana Massanassa, Platja i Grau Gandia, Almassora, Borriana-Les Alqueries, Sant Isidre-Albatera-Catral, Beniel, Callosa de Segura, Sant Gabriel i Sant Vicent Centre.
és el primer pas per a la completa digitalització dels sistemes de seguretat de 600 estacions de Rodalies de tot Espanya, un projecte denominat 'Renfe Smart Security Station' (RS3) en la primera fase del qual, que finalitzarà este 2024, s'equiparan 415 instal·lacions. Este projecte s'emmarca al Pla de Recuperació, Transformació i Resiliència de la Unió Europea NextGenerationUE.
Este any, Renfe té prevista la licitació d'una segona fase del projecte RS3 per posar en funcionament 185 instal·lacions més i que culminarà a mitjans de 2026. Este projecte també estarà finançat amb fons de la Unió Europea.
Este nou sistema recopila i processa de forma anònima i automatitzada milers de dades a través del sistema CCTV de cada estació i els integra en un quadre de comandament únic. L'objectiu és millorar la seguretat i lexperiència del client, sempre des del compliment estricte de la normativa de protecció de dades.
De moment, a més de les 193 estacions que ja han posat en marxa el nou sistema a tot Espanya, 73 estacions més estan en procés d'execució de la instal·lació, que es preveu concloguin el primer trimestre del 2024. A més, s'ha fet el replanteig d'obra en 149 estacions més que s'executaran abans de finalitzar l'any 2024.
Per implementar estes solucions Renfe ha contractat empreses capdavanteres en tecnologies d'analítica i intel·ligència d'imatges, entre les quals hi ha Infinity Neural i Imotion Analytics (esta última és una de les startups accelerada amb el nostre programa d'innovació TrenLab).
El Projecte 'Renfe Smart Security Station' (RS3), que compta amb un pressupost de 31,7 milions d'euros i que ha estat finançat amb fons de la Unió Europea, va començar a finals del 2021 i finalitzarà a mitjans de l'any 2026.
Durant este temps se substituiran més de 7.000 càmeres de seguretat analògiques per càmeres IP, que permetran compartir la informació recollida a través del sistema CCTV en un sistema de videoanalítica integrat.
Així mateix, el projecte RS3 preveu la instal·lació de més de 685 servidors de darrera generació i la renovació de sistemes operatius, instal·lacions i elements digitals de les estacions de Rodalies. També preveu la instal·lació d'aproximadament 500 sondes de ciberseguretat per a la monitorització, el control i l'anàlisi. L'objectiu final és augmentar els nivells de seguretat digital i ciberseguretat.
Anàlisi de l'afluència
Gràcies a este sistema intel·ligent de seguretat es podrà conèixer el que està passant a les estacions de Renfe Rodalies en temps real. Per exemple, mitjançant l'anàlisi de l'afluència, en cas que siga necessari, es podrà adreçar més personal a les estacions que ho necessitin a cada moment. També es podran detectar, de manera automatitzada, incidents relacionats amb la seguretat com caigudes de persones i objectes a les vies, incendis, actes vandàlics o el frau a l'accés.
Tenir accés a informació en temps real sobri l'evolució del servei de Rodalies és clau per millorar l'experiència del passatger, que prima la certesa i la fiabilitat a l'hora d'escollir un mitjà de transport. No en va, la freqüència i la puntualitat són els principals atributs que ha de complir el transport col·lectiu per aconseguir atraure viatgers del cotxe privat, un dels objectius de Pla de Recuperació, Transformació i Resiliència (PRTR).
Algorismes d'intel·ligència artificial
El sistema RS3 recopila imatges de les estacions que s'integren en un sistema de videoanalítica, on es processen i analitzen amb algoritmes d'intel·ligència artificial. Posteriorment, les imatges tractades són eliminades del sistema en qüestió de mil·lisegons. Per implementar estes solucions Renfe ha contractat empreses capdavanteres en tecnologies d'analítica i intel·ligència d'imatges, entre les quals hi ha Infinity Neural i Imotion Analytics.
En total, este projecte (en les dos fases) contempla la instal·lació de més de 8.451 dispositius per posar en marxa un circuit tancat de CCTV i un sistema d'analítica de vídeo intel·ligents. A més, estes dispositius aniran acompanyats de sistemes de control d'accessos, equipaments de control elèctric o elements de comunicació per a la connexió dels diferents equips IP, entre d'altres instal·lacions de seguretat.
Centres de Seguretat Intel·ligents i-CECON i i-C24H
Dins l'abast del projecte RS3 també s'inclou la creació d'una nova xarxa de Centres de Seguretat Intel·ligent i-CECON i i-C24H annexos als centres de seguretat existents, com a mitjà per respondre de forma independent, predictiva i eficaç davant d'incidents , alertes i emergències que puguen afectar específicament el seu àmbit dactuació.
