Els veïns de Benalúa Sud demanen suports davant del que consideren un “maltractament d'Adif” amb la ciutat d'Alacant des de fa dècades. Tres associacions han unit força i busquen suports de col·lectius ciutadans, socials, empresarials i polítics perquè es materialitzin “grans projectes que Adif té abandonats a Alacant”. Encara amb un nom per definir, la plataforma exigirà la variant de Torrellano per recular la via ferroviària de la costa a l'accés de Sud d'Alacant. Això implica, entre altres accions, la connexió amb l'aeroport, “l'únic d'Europa en la seua categoria que està en esta situació” de desconnexió amb el transport públic, explica el portaveu i president de l'Associació de Veïns Parc del Mar, Lorenzo Pérez . També des de la Plataforma es recolza l'alliberament de les vies per a la creació del Parc Central i la posada en marxa de l'estació intermodal. La seua primera reunió se celebrarà este dimecres per articular-ne la posada en marxa.
'Adif s'ha ancorat al no' amb l'alliberament de les vies al costat de Casa Mediterráneo
Els veïns diuen no entendre la postura radical d'Adif que s'ha “ancorat a la negació” per desafectar els terrenys posteriors a Casa Mediterráneo on l'Ajuntament projecta una gran zona verda de 200.000 metres quadrats. En una recent resposta al diputat de Compromís, Joan Baldoví, el Govern es reafirma. “Per part del Govern, a través del Ministeri de Transports, Mobilitat i Agenda Urbana i ADIF, no s'ha plantejat en cap moment la possibilitat d'una permuta dels terrenys”. També diu que desconeix l'abast del projecte de la subseu del museu del ferrocarril més allà de les manifestacions verbals realitzades per la Regidoria d'Urbanisme de l'Ajuntament d'Alacant. Precisament, des de la regidoria d'Urbanisme, que dirigeix Adrián Santos s'adonava al ple del mes passat del preacord aconseguit a finals de gener amb Adif per desafectar els terrenys i permutar-los amb la ciutat.
Fonts de Regidoria expliquen a Diario de Alicante que hi ha pendent una reunió amb la Secretaria General d'Infraestructures amb data per determinar “per veure la postura política del Govern”. Reiteren les converses que es mantenen amb Administració d'Infraestructures Ferroviàries quant a les compensacions orbanístiques per a la consecució de l'acord i sostenen que sense la desafectació “cauran en sac foradat” i assenyala directament el Consell. “És necessari que es faça una petició formal des de la comunitat autònoma”, assegura.
Els veïns demanen passos a nivell per accedir al tram de corredor verd construït
Amb este panorama, els veïns prefereixen centrar-se de moment a demanar almenys els passos a nivell per accedir al tram de corredor verd ja construït. Una inversió que xifren en menys de 10.000 euros. El primer pas a nivell sobri la via ferroviària morta seria a l'alçada de la carrer Federico Mayo, al costat de la benzinera. Hi ha un pas de vianants i “caldria esbrossar un passadís d'uns 10 o 12 metres, sense complexitat tècnica”, expliquen. El segon pas que sol·liciten seria a l'alçada de la carrer Brasil.
Barcala adverteix: 'Seguirem prement' Adif
L'alcalde d'Alacant, Luis Barcala, ha tingut unes paraules crítiques sobri la negativa del Ministeri per permutar els terrenys on Ajuntament i veïns desitgen ubicar el parc verd, prolongació del corredor sud d'accés a la ciutat. Es queixa que Adif “va per lliure” ia la desafectació negocia “en els termes més durs”, amb edificabilitats i permutes. “No pot ser que hi haja inversions pendents i compromeses com l'intercanviador de Sant Gabriel, l'estació intermodal, la connexió ferroviària amb l'aeroport i no es fan mai; però a l'hora que estiguem demanant i plantegem la permuta per alliberar estes vies perquè siga un parc i reordenar la facena litoral l'hem de pagar a preu d'or”.
