La Associació de Veïns Parc del Mar Alacant diu que està vivint una “situació trasbalsant” estes dies davant els missatges “contradictoris” que estan rebent sobri la desafectació de les vies de tren darrere de Casa Mediterráneo, a l'accés sud de la ciutat. Sostenen que “este divendres hi havia tècnics d'Adif fent mesuraments per aixecar plànols de les infraestructures actuals”. I que estes van confirmar que “feien feines de topografia per ficar els trens de mercaderies del port fins a Casa Mediterrani, un apartador ferroviari“. Este succés s'ha produït només un dia després que l'Ajuntament informés en sessió plenària sobri les condicions del preacord amb Adif per desafectar estes terrenys on es preveu ubicar una gran zona verda, ja prevista des del 1992. Ara els veïns temen que no s'arribi a l'acord.
La Associació exigeix respostes. "És al·lucinant que estigua pràcticament tancat un acord per cedir els terrenys a la ciutat i fer un gran parc, i per altra banda que estiguen treballant per donar infraestructura a l'entrada de trens del port". Després de parlar amb els tècnics, l'associació s'ha dirigit a l'Ajuntament per demanar informació d'estes treballs “però a l'Ajuntament ningú no sap res”. Els veïns anuncien que seguiran buscant explicacions sobri els “moviments per estacionar els trens a la part posterior de Casa Mediterráneo” i, en este sentit, sol·licitaran el suport parlamentari per demanar explicacions al Ministeri de Transports.
Des de la Diario de Alicante hem preguntat a Adif sobri la naturalesa i objectius dels treballs topogràfics sense haver rebut resposta de moment.
Condicions del preacord per a la desafectació dels terrenys
A petició del grup Compromís, el regidor d'Urbanisme, Adrián Santos, explicava dijous passat, el principi d'acord aconseguit amb Adif per aconseguir la cessió dels terrenys, una tasca en què porten “treballant des de l'inici de la legislatura”. Santos va assenyalar que els principals punts de l'acord són “assumibles” per part de lAjuntament. En primer lloc, “que l'àmbit de les vies estigua fora del Pla Especial del Port i fem un nou pla parcial“. Això seria per evitar “solaps” amb el pla portuari. També que “el desenvolupament anés a generar un gran parc; i ampliar l'ús cultural de Casa Mediterráneo dins este parc”. L'edil va assenyalar que seran al voltant de 200.000 metres quadrats per a zones verdes a l'accés sud de la ciutat.
estes actuacions estaran recollides en un conveni que “marcarà terminis, edificabilitats i concrecions que s'han de definir per part dels tècnics municipals”. La pretensió de la Regidoria d'Urbanisme és que "durant estes mesos tinguem el conveni perquè puguem arribar a la desafectació de les vies".
A la mateixa sessió plenària d'este dijous, el Ple instava el Consell a fer una petició formal al Ministeri de Transports, Mobilitat i Agenda Urbana per sol·licitar la retirada de qualificació de les vies com a sòl dinterès general, com a pas previ a la creació del parc.
El Govern respon sobri la permuta de terrenys al costat de Casa Mediterráneo
El Ministeri de Transports, Mobilitat i Agenda Urbana nega que s'haguessin plantejat “en cap moment la possibilitat d'una permuta dels terrenys” ocupats per les vies sense ús al costat de Casa Mediterráneo “per part del Ministeri de Transports, Mobilitat i Agenda Urbana i ADIF”. Ho confirma en una resposta que ha rebut fa pocs dies el diputat de Compromís, Joan Baldoví, que al·ludia al principi d'acord anunciat a 2019 entre Ajuntament i Adif.
A la mateixa sol·licitud, el diputat demanava informació sobri la construcció de la subseu del Museu de l'Ferrocarril a la nau al costat de Casa Mediterráneo, que es concretaria a través d'un conveni entre la Generalitat, l'Ajuntament d'Alacant i la Fundació de Ferrocarrils Espanyols. La Secretaria General de l'Estat afirma desconèixer l'abast del projecte de la subseu del museu del ferrocarril més allà de les manifestacions verbals realitzades per la Regidoria d'Urbanisme de l'Ajuntament d'Alacant.
