El 2022 es van produir 1.042 sinistres mortals a les carreteres espanyoles on van morir 1.145 persones i 4.008 més van resultar ferides greus. estes xifres representen 44 morts més (+4%) i 425 ferits greus menys (-10%) que, el 2019, any de referència i previ a la pandèmia.
El ministre de l'Interior, Fernando Grande-Marlaska, ha assenyalat este dilluns, a la presentació del balanç provisional de sinistralitat vial 2022, que “toca analitzar les xifres i seguir treballant per tallar les causes, reduir les morts i contribuir també a conscienciar la ciutadania sobri el drama dels sinistres vials i les seues doloroses conseqüències”.
En la seua intervenció, Grande-Marlaska ha agraït la tasca conjunta de tota la societat durant els darrers anys “que ha fet d'Espanya un referent internacional en seguretat viària”, amb xifres de sinistralitat “significativament per sota” de la mitjana dels països de la Unió Europea, però ha fet una crida a la prudència ia la responsabilitat per continuar millorant.
“Les estadístiques ens segueixen mostrant massa morts i massa ferits greus a la carretera. molt patiment que es podria evitar”, ha afegit.
El ministre ha estat acompanyat a la presentació, celebrada a la seu de la Direcció General de Trànsit, a Madrid, per la subsecretària del Ministeri de l'Interior, Isabel Goicoechea; la secretària general de la Direcció General de Trànsit, María Lidón Lozano; i pel general cap de l'Agrupació de Trànsit de la Guàrdia Civil, José Ignacio Criado, entre d'altres autoritats.
MOBILITAT, PARC I CENS DE CONDUCTORS
Pel que fa a mobilitat, durant l'any passat es van registrar 439,8 milions de moviments de llarg recorregut per carretera, fet que suposa un 3% més que els realitzats el 2019 (427,1 milions).
El parc de vehicles s'ha incrementat un 3,6% respecte al 2019, arribant als 35,6 milions de vehicles, i el cens de conductors ha augmentat un 0,82%, fins als 27,5 milions de conductors.
Evolució de desplaçaments, parc de vehicles, cens conductors i morts
RADIOGRAFIA DE LA SINISTRALITAT
- Per tipus de via. Les carreteres convencionals continuen sent les que més morts registren. Respecte al 2019, augmenten més les víctimes mortals en carretera convencional (+5 %) que en autopista i autovia (+3 %).
833 persones van morir en accidents de trànsit en vies convencionals (73 %) i 312 en autopista i autovia (27 %), de manera que de cada 4 morts, 3 són a la carretera convencional i 1 a autopista i autovia.
- Per tipus daccident. L'eixida de via suposa quasi la meitat de les víctimes mortals (42 %). Els morts per esta tipologia han augmentat un 13% respecte dels registrats el 2019.
- Per tipus d'usuari. Ha canviat la tendència dels darrers anys. El 2022 s'han reduït en un 5% les víctimes vulnerables i han augmentat un 10% les víctimes en turisme.
Al còmput global, han mort 422 usuaris vulnerables, 22 menys que el 2019. Este descens s'ha produït de manera significativa en els motoristes, amb 251 morts, 35 menys que el 2019.
- Augmenten els vianants morts, 126 el 2022 enfront dels 118 de 2019, el que significa que 1 de cada 10 morts a la carretera eren vianants.
- Més de la meitat dels morts van ser a autopistes i autovies (58, cinc més que el 2019).
- Més de 3 de cada 10 morts en estes vies ràpides ho van ser quan s'havien baixat del vehicle.
- Només 8 dels 126 vianants morts feia ús de peça reflectant.
- Augmenten els ciclistes morts. En total, han estat 44 els usuaris de bicicleta morts, 4 més que el 2019.
- Per edat. Els descensos més grans de morts per franja d'edat es produeixen en els grups de 25 a 34 anys amb una disminució d'un 11%, i de 45 a 54 anys, amb una reducció d'un 9%. La franja d'edat que més augmenta és la de 55 a 64 anys, amb 197 morts, un 23% més que el 2019 (160).
- Per dia de la setmana. El 56 % dels morts es registra en dia laboral (641 víctimes mortals), dies en què també s'observa un augment més gran de la mobilitat (+4 %).
- Accessoris de seguretat. 142 persones que viatjaven en turisme i furgoneta (25%) no portaven el cinturó de seguretat al moment de l'accident. Tampoc no feien ús del casc 9 ciclistes i 5 motoristes.
- Per comunitats autònomes. Augmenten les persones mortes a Castella i Lleó (+40), Andalusia (+25), Castella-la Manxa (+15), Regió de Múrcia (+9), Aragó (+7), Comunitat Foral de Navarra (+5), Cantàbria (+ 4), Galícia (+1) i Canàries (+1). Descendeixen a la Comunitat de Madrid (-20), Catalunya (-18) i el País Basc (-13), la Rioja (-6), Extremadura (-6), i Comunitat Valenciana (-1).
Les xifres presentades pel ministre de l'Interior este dilluns són provisionals i referides només als accidents mortals ocorreguts en vies interurbanes i víctimes registrades fins a les 24 hores posteriors a produir-se el sinistre. Les xifres definitives ja consolidades, que inclouran les víctimes a 30 dies d'accidents ocorreguts a vies urbanes i interurbanes, permetran tindre la radiografia completa de la sinistralitat vial a Espanya.
