El Ministeri de Foment va eliminar els peatges de les autopistes les concessions vencen ara, inclosa l'AP-7 entre Alacant i Tarragona, i va auditar el pla per traure a concurs les nou autopistes de peatge trencades i rescatades per l'Estat que ha heretat de l'anterior Executiu.
"Hem decidit que s'alliberi de peatge", ha anunciat el titular d'esta cartera, José Luis Ábalos, en una entrevista al diari El País, segons el qual esta decisió afecta directament tres autopistes (AP-1 entre Burgos i Armiñón, AP-7 entre Alacant i Tarragona i AP-4 entre Sevilla i Cadis) les concessions del qual vencen el 2018 i 2019 i compten amb 468 quilòmetres en total.
A més, segons el rotatiu, crea un precedent per a les autopistes que vencen el 2021 (AP-2 entre Saragossa i el Mediterrani i els trams de l'AP-7 Tarragona-la Jonquera i Montmeló-el Papiol, amb 479 quilòmetres en el seu conjunt) .
Sobri les autopistes falltes, ha destacat que la informació que li han traslladat “no és gaire coincident en termes dels ingressos que podria reportar esta relicitació, ni tampoc en els costos que l'Estat ha d'assumir tant per RPA (responsabilitat patrimonial de l'Estat) com per les expropiacions o per algun altre cost pendent d'assumir”.
D'acord amb el ministre, les xifres que li han traslladat diversos responsables d'este departament és que els ingressos previstos per la licitació són 700 milions i la RPA entre 2.000 i 2.600, enfront dels 1.000 milions que esperava obtindre l'Executiu anterior i els 1.800 que preveia abonar.
"Hem de saber exactament de quant estem parlant i de l'afectació al mateix dèficit de l'Estat", ha recalcat Ábalos, que ha destacat a més que li han advertit que "les concessionàries que tenien estes autopistes provocaran conflictes judicials".
