L'operadora ferroviària Ouigo ha obert oficialment la venda de bitllets per a trajectes entre Madrid, Albacete i Alacant este dimarts 28 de març. A partir del 27 d'abril ja podreu viatjar amb la nova companyia amb tarifes a partir de 9 euros que prometen ser “la regla general, no en són una excepció”, indica el director comercial i de màrqueting, Federico Pareja.
El primer tren d'Ouigo ha fet la seua entrada hui a l'estació d'Alacant per celebrar l'obertura de vendes amb periodistes d'Albacete que han participat del acte inaugural on la directora general, Hélène Valenzuela, i el director comercial i de màrqueting han donat a conèixer com serà el nou servei.
Un total de quatre trens, dos per cada sentit, cobriran diàriament els trajectes entre Madrid i Alacant amb una parada intermèdia a Albacete amb un llançament de 28.000 places setmanals. Les eixides des de Madrid seran a les 10.15 hia les 12.51 hi des d'Alacant, a les 14 hia les 16 h. no està previst que hi haja altres parades a la província alacantina oa Conca capital, atès que només Renfe té subscrit el conveni estatal que li confereix este permís.
L'objectiu de l'empresa és portar l'alta velocitat a més capes de la societat, com a alternativa al cotxe o altres mitjans de transport. “No serveix de res tindre productes sostenibles que no estan al'abast de tots”, assenyala Pareja.
Entre els punts forts de l'operadora destaca un procés de compra “senzill” a través de l'app i la web d'Ouigo on “tots preus estan en una única pantalla”. També una política de preus que han baixat “de mitjana un 40 per cent” els preus respecte abans que arribés l'operadora el 2021 a Espanya.
Els bitllets per a adults a partir de 14 anys seran des de 9 euros mentre que per a menors fins a 13 anys n'hi haurà una tarifa plana de 5 euros. Els nadons com a màxim de 3 anys que viatgin als braços ho podran fer de manera gratuïta.. El equipatge i bossa de mà està inclòs en el preu però un bony addicional o mida XL té un preu de 5 euros perquè “si el 90 i tants per cent no viatgen amb equipatge per què cobrar a tots”, assenyala Pareja. A més la elecció de seients d'amplada normal costa 3 euros, mentre que els XL, segons l'empresa, els més còmodes en trens que hi ha al mercat pugen a 7 euros.
Així mateix, la tarifa Ouigo Plus ja inclou en el preu selecció seient, equipatge de grans dimensions i plataforma Ouifun d'entreteniment. Viatjar amb mascota també serà possible amb una tarifa de 10 euros.
Un dels incentius dels nous trens serà el vostre servei de cafeteria i una disposició de dos plantes amb què aconsegueixen optimitzar l'espai interior per abaratir tarifes.
La directora general de la companyia ha reivindicat durant la presentació la necessitat de que el Govern revisi les tarifes aplicades a les operadores després de la liberalització del servei ferroviari. "Augmentar el mercat requereix tarifes baixes", assenyala però només seran possibles si hi ha un entorn "previsible" i "estabilitat" per estar en condicions d'igualtat que l'ús del cotxe. “És fonamental que com més prompte es procedeixi a mesurar d'acord amb la legislació europea, les tarifes que hem de pagar a Adif per l'ús de les vies, perquè actualment estes tarifes, sumades a l'increment del preu de l'energia, no permeten que els preus que farien que moltes famílies donessin el salt tren siguen una realitat”.
ouigo va començar a operar el 2021 a Espanya amb la seua primera ruta Madrid-SaragossaTarragona-Barcelona, i l'octubre passat amb la ruta Madrid-València. Des de llavors ha transportat 5 milions de persones. En el pla estratègic per al país, amb una inversió estimada de 600 milions d'euros tenen pendent d'emprendre un tercer corredor amb el sud d'Espanya.
