Compromís torna a reivindicar un transport públic de qualitat i denuncia les faltances del servei ara que al setembre ha acabat el servei de la línia 31, l´únic autobús que connecta Mutxamel i Sant Joan amb la platja. Un servei que només funciona a l'estiu però que el seu funcionament és essencial tot l'any per a moltes persones que es desplacen per treballar, estudiar, fer esport o com a trajecte alternatiu per arribar a Alacant.
La platja se situa a poc més de 2 km del centre de Sant Joan, però a partir del setembre es converteix en una zona inaccessible per a moltes persones perquè desapareix esta línia d'autobús i, amb esta, l'única connexió existent. A més, durant els mesos d'estiu, el servei és insuficient perquè només fa un viatge a l'hora, freqüència que caldria ampliar per donar un millor servei a la ciutadania.
Així mateix, esta línia actua també com a connexió alternativa a Alacant perquè el seu trajecte no està tan col·lapsat com el de la línia 23 que transita per l'Avda. de Dénia: es pot agafar primer el bus cap a la platja (Mutxamel – Costa Blanca: 25 min; Sant Joan – Costa Blanca: 15 min), i després fer transbordament al TRAM amb la línia L3 a la parada de Costa Blanca (Costa Blanca – Pl. dels Cavalls: 20 min). Per tant, a 40 min. aproximadament també es pot arribar a la capital.
D'altra banda, la formació recorda que l'itinerari de la línia C-53 que va al Campello no passa pel nucli urbà de Sant Joan i cal anar a l'av. Miguel Hernández per agafar-lo. És per això que se n'hauria d'estudiar la modificació incorporant una parada al Centre de Salut i que s'acosti al nucli urbà, donant servei a la gent de Sant Joan.
Una situació semblant al recorregut de la línia 38, que va des de la Universitat d'Alacant a la platja de Sant Joan, passant per l'Hospital sense entrar al municipi.
Compromís fa anys que lluita per aconseguir un servei que respongui a les necessitats dels seus usuaris i usuàries per connectar de manera eficient, sostenible i ràpida Sant Joan amb els pobles del voltant i, sobritot, amb Alacant.
Encara queda molt per tindre una bona connexió amb la capital que solucioni els problemes actuals i per això és clau impulsar canvis als itineraris i les freqüències de la línia 23, com es va proposar a les esmenes que la formació va presentar al projecte de la Conselleria. En els darrers mesos també s'ha fet un treball dur per presentar les alternatives més realistes per aconseguir que el TRAM arribi a Sant Joan com més prompte millor.
