La naviliera Baleària ha augmentat l'any passat la facturació fins a 652 milions d'euros, encara que el guany ha caigut el 40 per cent, a la xifra de 40 milions, a causa de l'expansió per la inversió en nous vaixells en diverses de les seues línies.
El president de Baleària, Adolfo Utor, ha explicat a la presentació de les dades econòmiques d'entre novembre de 2022 i octubre de 2023, quan la companyia va complir 25 anys, que s'han invertit 113 milions d'euros (el 85% més) en la construcció, adquisició i reforma dels vaixells, fet que explica que el guany haja caigut dels 67 milions del 2022 als referits 40 el passat exercici econòmic.
En este sentit, ha explicat que la línia Motril (Granada)-Tanger s'ha reforçat, igual que les que es dirigeixen de la península a Nador i la de les Canàries, en este cas amb un nou vaixell.
A més, els resultats s'han vist perjudicats pels costos financers com a conseqüència de l'augment de l'euríbor i que la companyia és “sensible” en este capítol perquè ha de fer front a endeutament per emprendre inversions (vaixells) molt cares.
En tot cas, la facturació de 652 milions d'euros és “històrica” en suposar un augment del 15%, amb un ebitda de 117 milions (-16 %) que, en paraules d'Utor, reflecteix la “solvència i fortalesa del model de negoci” de la naviliera alacantina, amb seu social a Dénia.
Amb 2.500 empleats en temporada alta, Baleària compta amb 35 vaixells en propietat i nou més noliejats per operar 25 rutes a sis països, i el 2023 es van comptabilitzar 5.242.000 passatgers (+14 %), dels quals la meitat van ser entre la península i les Balears (on se segueix sent líder), el 21 % a Ceuta; un altre 21% a destinacions internacionals; el 7% a Melilla, i l'1% a les Canàries.
Es tracta del primer any en què s'han superat els 5 milions de viatgers, amb els creixements més grans en les rutes amb el Marroc, mentre que quant a vehicles la xifra s'ha elevat el 18 per cent, en transportar-se 1.375.000, el 52 per cent a les Balears.
