El Parlament Europeu ha aprovat este dimarts la legislació que posa data de caducitat als cotxes de combustió. Serà a partir del 2035, quan tots els turismes i furgonetes nous matriculats a Europa siguen d'emissió zero.
Els eurodiputats han ratificat l'acord arribat l'octubre passat entre les institucions europees amb 340 vots a favor i 279 en contra. En virtut del pacte, la nova legislació preveu que, primer, per al 2030 s'haurà de reduir el 55% d'emissions contaminants dels automòbils i el 50% de les furgonetes, en comparació dels nivells del 2021. Després, per al 2035, la prohibició per als vehicles de combustió serà total.
Este pacte forma part de les propostes del 'apte per al 55', que té per objectiu reduir el 55% de les emissions.
El president del comitè de Medi Ambient de l'Eurocambra, el liberal francès Pascal Canfin ha celebrat la “decisió històrica per al clima que confirma definitivament l'objectiu de 100% de vehicles amb zero emissions el 2035″.
Amb este nou acord s'han establert dos terminis per a la reducció d'emissions que afecta els vehicles particulars: 55% per a automòbils nous i del 50% per a furgonetes noves d'ací a 2030 en comparació dels nivells de 2021.
En el segon termini se ha d'assolir el 100% per a turismes i furgonetes nous, amb data límit el 2035.
L'eurodiputat liberal Jan Huitema, ha assegurat davant la càmera que este pla portarà “seguretat als inversors i fabricants” i farà a Europa “més independents de combustibles fòssils de tercers països”.
Incentius per a fabricants
Així mateix, el mecanisme aprovat preveu aplicar una sèrie d'incentius per als fabricants que produeixquen vehicles d'emissió zero o de baixa emissió (com els elèctrics i els híbrids endollables), en funció de les expectatives de venda d'estes automòbils.
"Comprar i conduir cotxes nets serà més barat, i apareixerà abans un mercat de segona mào. La conducció sostenible estarà finalment a l'abast de tothom”, s'ha felicitat l'eurodiputat que ha tirat endavant l'informe, el neerlandès liberal Jan Juitema.
