La consellera de Política Territorial, Obres Públiques i Mobilitat, Rebeca Torró, ha visitat el inici de les obris de la Via Verda de la Pedrera a Alacant. És una actuació llargament demandada per col·lectius ciutadans i ciclistes per reconvertir l'antic traçat del Trenet de la Marina, ja en desús, en un passeig ciclopeatonal. Parteix amb una inversió de prop dels 2 milions d'euros i tindrà una longitud de 1.2 km, més 250 m de ciclocarrer.
L'actuació, ha explicat la consellera, que ha estat acompanyada per la directora general d'Obres Públiques, Roser Obrer, “està finançada per la Unió Europea-NextGenerationEU al marco del Pla de Recuperació, Transformació i Resiliència, i es basa a recuperar i regenerar un itinerari sense ús per habilitar una ruta atractiva i accessible per al trànsit de vianants i ciclista des d'on poder admirar el litoral alacantí, que fomenta la mobilitat i el desenvolupament sostenible” .
Així, ha continuat, “se'n va a reconvertir l'antiga plataforma ferroviària de la línia 1 del Tram, que ja no s'utilitza després de la posada en servei del túnel de la Serra Grosa, en una via verda urbana que comunicarà els barris al nord de la ciutat amb els més cèntrics amb un itinerari per a modes de transport no contaminants, donant opció al fet que es disminueixi l'ús del cotxe privat”.
La ruta estèticament, aprofitarà els elements ferroviaris, com les antigues catenàries que transformarà en fanals, i també practicarà obertures als túnels per guanyar il·luminació i sensació de seguretat, han assenyalat des de Conselleria.
Integració amb la mobilitat ciclopeatonal urbana
Així mateix, Rebeca Torró ha apuntat que, “a més d'habilitar un nou espai per a l'oci i l'esport, que serà molt atractiu per al turisme, se'n crea una via de comunicació sostenible ja que dóna continuïtat a l'itinerari de vianants de la vora litoral amb una via integrada i accessible que permetrà la connexió de la platja del Cocó amb L'Albufereta i la seua integració amb la mobilitat ciclopeatonal urbana”.
A més, segons la consellera, en recuperar com a via verda el traçat ferroviari es crea valor afegit al patrimoni industrial que representen els seus elements, especialment els túnels, es regenera ambientalment el corredor i es contribueix a destacar el paisatge de la zona.
Via Verda la Pedrera
La Via Verda la Pedrera s'inicia al final del passeig marítim de la facena litoral nord, i discorre per l'antic corredor ferroviari, Passant per darrere de la Finca Adoc fins a l'eixida per la boca nord de l'antic fals túnel al costat de la parada del Tram de l'Isleta. A partir d'este punt, l'itinerari s'integra a l'entramat urbà a través d'actuacions complementàries de transformació del carrer de Sol Naixent en cicle-carrer, essent el punt de finalització l'accés a la platja de l'Albufereta.
Al tram de via verda, l'ús serà preferentment per als vianants, degut a les exigències de la llei de Costes, si bé funcionalment es permet el pas de ciclistes. Les actuacions previstes són, en general, de caràcter superficial, adaptant-se a les característiques geomètriques de la plataforma i aprofitant les zones de sobriample per a miradors i àrees de descans amb vista a la tota la badia d'Alacant, així com, es reutilitzaran els elements existents de l'antic ús ferroviari.
Recuperació d'infraestructures singulars
Així es rehabilitaran i repararan les infraestructures singulars del recorregut com els túnels del Promontori, Mirador Rocafel i el fals de Finca Adoc, on està previst l'adequació i reurbanització de la Boca Nord, punt de finalització de la Via Verda, de manera que siga accessible la Via Verda des del carrer Sol Naciente.
Així mateix, s'adequarà l'accés al Promontori en condicionar l'esplanada d'entrada a la via verda des del carrer Sol Naciente, i al baixador de Finca Adoc s'habilitarà un àrea estadal, manteniment el caràcter industrial ferroviari. L'actuació es completarà al llarg de tot el recorregut, amb l'estabilització i consolidació de talussos i amb la regeneració paisatgística.
Com a actuacions complementàries a lexecució de la Via Verda, es preveu la senyalització del carrer Sol Naixent, al tram entre la boca nord del Túnel de Finca Adoc, fins a l'accés a la Platja de l'Albufereta, com a cicle carrer, permetent la connexió de la Via Verda amb l'entramat urbà, i donant continuïtat a l'itinerari fins a la platja de l'Albufereta.
Igualment. seguint criteris de sostenibilitat es preveu la reutilització del balast del ferrocarril com a material de base per a la pavimentació i acabat de la via, així com, per a l'execució dels gabions arquitectònics previst per a la formació de bancs i elements de delimitació.
Els col·lectius de mobilitat aplaudeixen el projecte però demanen més espai per a les bicis a la ciutat
A l'acte de presentació han acudit veïns així com representants de Alacant a Bici i de la Plataforma Comarcal per a la Mobilitat Sostenible de l'Alacantí els qui han aplaudit un projecte que portaven demandant “18 anys” durant els quals han celebrat “sis bicifestacions” i enviat nombrosos escrits. No obstant, reclamen més espais a la ciutat d'Alacant per circular amb bibicleta.
