Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana (FGV) continua amb els treballs d'execució de la variant ferroviària de túnel de la Serra Grossa de el TRAM d'Alacant, i ha finalitzat ja la instal·lació de la via a l'interior de l'túnel.
Estes obris, paralitzades des de 2013 per l'anterior Govern valencià Valenciana, es van reiniciar el passat mes d'octubre per la Conselleria d'Habitatge, Obres Públiques i Vertebració de l'Territori, a través de FGV, amb l'objectiu que este nou traçat entre en funcionament a finals d'este mateix any.
Segons ha explicat el director gerent de FGV, Juan Andrés Sánchez Jordán, “una vegada completada esta fase de l'obra, els treballs avancen segons el previst, continuaran amb la instal·lació de la catenària, equips de seguretat, comunicacions, sistemes antiincendis, ventilació i altres elements associats a la infraestructura ferroviària”.
Amb l'execució d'esta obra, es millora la seguretat al tram, a més d'oferir més flexibilitat a l'explotació de la xarxa tramviària. El túnel de Serra Grossa substituirà la infraestructura actual, que passa pel front litoral i consisteix en una via única que utilitza diversos túnels curts per salvar les edificacions i vials de Finca Adoc”, ha destacat Sánchez Jordán.
Este nou tram podrà ser utilitzat per les línies de l'TRAM d'Alacant que parteixen de Estels en direcció a Platja de Sant Joan (L4), el Campello (L3) i Benidorm (L1).
El director gerent de FGV ha recordat que “la consellera Maria José Salvador va anunciar recentment que la Generalitat convertirà a Via Verda el tram que quedarà sense ús ferroviari, un cop finalitzin les obris que s'estan realitzant al túnel de Serra Grossa”.
Les obris, amb un pressupost total de 29,9 milions d'euros, es van iniciar al febrer de 2010 i es van suspendre a l'octubre de 2013. Fins a esta data s'havien executat 21 milions d'euros i queden pendents prop de 9 milions d'euros, El 30% de el projecte en fase d'execució inclou la instal·lació de la superestructura de via, catenària i instal·lacions de senyalització i comunicacions: ATP (Automatic Train Operation), enclavaments electrònics i Control de Trànsit Centralitzat (CTC).
Este nou tram ferroviari compta amb doble via al llarg de 1.847 metres. El tram de túnel té una longitud de 1.477 metres, en doble via electrificada, en paral·lel a l'avinguda de la Vila Joiosa, sota el massís de la Serra Grossa, entre els baixadors de Sangueta i la Illeta de el TRAM d'Alacant.
Estes instal·lacions inacabades formen part del conjunt d'actius que ha passat a gestionar FGV com a part de l'acord assolit amb el EIGE (Entitat d'Infraestructures de la Generalitat), que establia la cessió de totes les infraestructures ferroviàries i tramviàries autonòmiques a l'empresa pública.
