El conseller de Política Territorial, Obres Públiques i Mobilitat, Arcadi España, ha presentat la Via Verda que recupera la plataforma de l'antic “tren saliner” de Sant Isidre a Torrevieja.
Per al conseller, “amb este projecte de la Generalitat, es dóna resposta a una antiga demanda de la comarca, no només dels seus alcaldes i alcaldesses, sinó també de la societat civil, que demanaven este tipus d'infraestructura que beneficia la qualitat de vida ia la feina”.
D'esta manera, ha continuat, “la Generalitat és present a la comarca del Baix Segura amb una inversió de tres milions d'euros per assumir esta reivindicació i construir una via verda a l'antic traçat de l'Tren de la Sal, que suposa un gran avenç en la qualitat de vida, la mobilitat sostenible i la creació d'ocupació, així com la reactivació del turisme d'una manera sostenible”.
Arcadi Espanya també ha destacat la relació d'esta actuació amb el pla Vega Renhace “per tirar endavant esta comarca en millors condicions”.
Així mateix, el conseller d'Obres Públiques ha reiterat que es tracta d'una aposta ferma i decidida del Consell pel Baix Segura, “que ja està en marxa”, i ha explicat que “tot i que hi ha trams que tenen una solució més complexa per les carreteres que els creuen, en dos o tres anys podrien estar finalitzats els quasi 33 quilòmetres que formen esta via”.
En este sentit, ha afegit que “cal la col·laboració de tots, dels ajuntaments i d'altres administracions”.
A més, Arcadi España ha indicat que “volem fer un eix complet que vertebri la Vega Baixa d'una manera sostenible i que genera valor a la vida quotidiana dels veïns i veïnes en connectar els municipis entre si i permetre la mobilitat entre localitats que són molt a prop, però l'única possibilitat de comunicar-se, per ara, és amb el vehicle privat”.
Segons ha resumit el conseller, “serà un eix transversal sostenible de tota la comarca que generarà valor per a totes les empreses, per al turisme i farà més atractiu el nostre territori en ser una infraestructura de progrés en el dia a dia. En definitiva, ha conclòs, “volem, amb la col·laboració de tots, unir sostenibilitat, turisme i ocupació, fonamental per a estes dies durs que corren”.
Recuperació de la plataforma de l' 'tren saliner'
Al llarg de l'extens traçat, 32.700 metres, de la plataforma de l' antic “tren saliner” de Sant Isidre a Torrevieja hi ha tres trams diferenciats. Per l'extrem nord, a San Isidro, s'enllaçaran la via verda existent de el Parc Natural de l'Fondo i l'estació de Sant Isidre amb la CV-913, entre Catral i Callosa de Segura. Este tram, de 2.900 m, es recolza principalment en la traça de l'antic Tren de la Sal.
A la zona central, la proposta se separa de l'antic traçat ferroviari per les dificultats tècniques que suposen els enllaços de l'AP-7 i el pas sobri el riu Segura, així com per connectar el major nombre possible de nuclis de població. Compta amb una longitud de 18.800 m. amb un subtram entre l'enllaç de l'AP-7 amb la CV-913, de caràcter interurbà, que travessa els nuclis urbans Catral, Dolores i té una longitud de 10.940 m.
El següent subtram discorre des del final de carril bici CR-9351, a sud de l'nucli urbà d'Almoradí, fins a l'enllaç de la CV-905 amb AP-7, i compta amb una longitud de 7860 m. Este tram es recolza en bona part en la mota dreta del riu Segura (al llarg de 3710 m), la qual forma part de la xarxa Eurovelo.
Per l'extrem sud, recolzant-se de nou al traçat de l'antic “Tren de la Sal”, la via verda discorre des de l'enllaç de l'AP-7 amb la CV-905, travessant la urbanització “Lo Crispín” d'Algorfa fins a acabar a la CV-945 d'accés a Los Montesinos, on enllaça amb el tram de via verda en servei que voreja la llacuna de Torrevieja. Este tram té una longitud de 4.400 m., Longitud que ascendeix a 11.000 m en total, si es tenen en compte els 6.600 m de la via verda de la llacuna existent.
Esta proposta compta amb un traçat d'elevat potencial, susceptible d'interconnectar amb altres rutes verdes o cicle-vianants, com el tram d'andana cicle de vianants adossat a la CV-945 que connectarà esta via verda de el Tren de la Sal amb el nucli de Los Montesinos, per l'oest, i amb el carril cicle-peatonal de la CV-905, per l'est. A carril cicle-peatonal de la CV-905, d'altra banda, també està previst que s'interconnecti el carril bici de la carretera CV-895 Rojals-Guardamar de Segura.
Alguns dels trams en què es recolza la proposta es troben ja en servei (Catral-Dolores; Almoradí-cementeri de Dolores; carril bici CR-9351 a Almoradí i el tram de la llacuna de Torrevieja), mentre que hi ha trams actualment en execució (entre Almoradí i Algorfa) i altres el projecte dels quals està en redacció (entre el cementiri de Dolores i el seu nucli urbà). Altres trams hauran de desenvolupar-se mitjançant la redacció dels pertinents projectes tècnics.
