Notícies d'Alacant i província

diumenge, 4 desembre 2022

Els transportistes suporten un 36% més de costos per la pujada del preu del combustible

Al tancament de l'any 2021, el cost del combustible segueix en alça: en un mes, un camió gasta 5.000 euros només en este concepte.

La Federació Valenciana d'Empresaris del Transport i la Logística (FVET) ha advertit de la incessant escalada del preu del combustible, que ja suposa un 36% més de cost mitjà anual per a les empreses transportistes.

- Publicitat -

Segons dades de l'Observatori de Costos del Ministeri de Transports, Mobilitat i Agenda Urbana (Mitma), si el 2020 el combustible d'un sol vehicle articulat de càrrega general que ha recorregut 120.000 quilòmetres a l'any ha suposat 31.600 euros de cost anual, el 2021 el mateix recorregut ha implicat 42.888 euros. Per a una empresa amb una flota de quatre vehicles, la despesa anual és de 171.332 euros, i per a una de huit, la mitjana de vehicles de les empreses que integren FVET, puja a 343.104 euros a l'any.

Per a la Federació l'escenari és “preocupant” perquè l'escalada de preu no cessa: el desembre del 2021, el preu del carburant se situava en 1,35 euros per litre, i això es tradueix en 4.725 euros al mes per vehicle només en este concepte.

- Publicitat -

“El combustible suposa el 31% dels costos totals de les empreses del sector, una de les partides més significatives. El seu augment ho notem mes a mes, vehicle a vehicle. Sense possibilitat de poder-lo repercutir, l'increment del preu podria posar fi a moltes empreses transportistes de la Comunitat Valenciana”, assegura Carlos Prades, president de FVET.

Compromisos del Ministeri

El desembre passat, el Ministeri de Transports, Mobilitat i Agenda Urbana va assumir el compromís d'articular els mecanismes legals en un termini màxim de 60 dies per fer efectiva la clàusula que permetria poder repercutir este increment del preu.

Des de la Federació Valenciana esperen el text legal, sumat a la formalització de la resta de compromís adquirits a l'acord, com la prohibició de la càrrega i descàrrega per al conductor, la reducció dels temps d'espera a partir dels quals el transportista té dret a indemnització (de dos a una hora) , la dotació de serveis bàsics a les àrees de descans i la creació d'aparcaments segurs per al sector, entre d'altres.

“Necessitem que s'apliqui immediatament el text legal per fer efectiva la clàusula de revisió del preu del combustible i la resta de demandes que té un sector estratègic, com és el transport de mercaderies per carretera. Des de la Federació, com a part del Comitè Nacional de Transport per Carretera, estarem pendents dels moviments del Mitma”, conclou Prades.

CatalàEspañol