Treballadors del Polígon Industrial d'Aigua Amarga, a Alacant, estan recollint firmes per demanar més aparcament a la zona de l'Oficina de Propietat Intel·lectual de la UE (EUIPO) i també més freqüències de pas de la línia 27, que connecta amb la capital. És una proposta del sindicat UGT davant de l'“allau de queixes” rebudes, afirma Yaissel Sánchez, secretària general d'UGT a L'Alacantí-Les Marines. D'esta reivindicació s'han fet ressò Unides Podem i Compromís que faran una declaració institucional al Ple municipal del pròxim 27 d'octubre i en què intentaran visibilitzar un problema que afecta tot el polígon.
“Són moltíssimes treballadores i treballadors de diferents activitats. Hi ha l'EUIPO que és una empresa molt gran però també hi ha hotels, hi ha empreses, hi ha una escola, aleshores la zona d'aparcaments és poca”. Es tracta d'una zona acotada, a més.
Sánchez assenyala que “hi ha diversos torns, especialment entre les persones que treballen en “seguretat, neteja o manteniment” i la freqüència de l'autobús tampoc és una freqüència “constant”. Els passos d'estes autobusos no s'adeqüen a estes treballs que moltes vegades tenen horaris diferents dels del gruix d'empleats a les oficines. “Un minut que se'n ixca perden l'autobús que passa a determinada hora en concret. Ha succeït diverses vegades per la qual cosa han d'estar tirant de taxi”.
Als bars de la zona constaten l'ús predominant del cotxe per part dels usuaris del polígon però també de patinet. Adrián López, d'Aurita Restaurant, ubicat explica a Diario de Alicante que la gran majoria ací va amb cotxe o amb patinet. Els que agafen més l'autobús són els que estan davant, de FEMPA, que són menors i no tenen cotxe”. A l'edifici de la Federació d'Empresaris del Metall de la Província d'Alacant hi ha un centre d'estudis, aclareix.
Els seus clients usuaris d'autobús “se solen queixar que per venir ací tarden molt, passen molt poc i sobritot el que torna a alacant tenen per ací no passa passa per un altre carrer del darrere aleshores s'han d'anar caminant per la carretera fins quasi fora del polígon per agafar l'autobús”.
Germán, treballador del restaurant Delicias, en una altra zona del polígon allunyada de l'EUIPO indica que no tenen problema d'aparcament als voltants, però sí acusen les freqüències de la línia 27 i la distància a la parada del C-6. En tots dos casos al·ludeixen els patinets com una opció a considerar per desplaçar-se entre Alacant i el polígon d'Agua Amarga, però que entre el Palmerar i este hi ha un tram que “cal anar pel voral” al costat dels cotxes. Germán a més es refereix a “mala il·luminació” als voltants “del concessionari de Ford i Exclusives Ramirez”.
Unides Podem i Compromís consideren insuficient el nou Pla de Mobilitat de l'EUIPO
Des de la Unides Podem EU i Compromís consideren que el nou Pla de Mobilitat de l'EUIPO no és suficient, ja que el polígon d'Aguamarga abasta més centres d'estudis i/o treball que estes oficines i són nombroses les queixes traslladades des de sindicats com a UGT en matèria de mobilitat.
Xavier López, portaveu d'Unides Podemos a l'ajuntament d'Alacant, afirma que “si volem una ciutat que abraci la mobilitat sostenible, hem de millorar el transport públic per afavorir-ne l'ús. Sense millores a les freqüències i les parades dels autobusos no podrem impulsar un canvi als hàbits de transport i, per tant, seguiran a més els problemes d'aparcament”.
Per la seua banda, Natxo Bellido, portaveu del grup municipal de Compromís, afegeix que “la freqüència d'autobús és clarament insuficient i que no quadra amb els horaris laborals. Tinguem en compte que la darrera eixida d'autobús és a les 22h, però que les eixides dels llocs de treball de la zona es continuen produint fins més tard”.
Des de les formacions asseguren que hi ha als voltants un aparcament tancat i buit que podria habilitar-se per a ús de treballadores i treballadors de la zona. Recorden, a més, que el Polígon d'Aguamarga supera molts polígons industrials de la nostra ciutat en nombre de persones empleades.
