La Generalitat ha posat en servei el tram Teulada-Gata de Gorgos de la Línia 9 (Benidorm-Dénia) del TRAM d'Alacant, un cop completats els treballs de renovació de via i d'instal·lació dels sistemes de senyalització, comunicacions, energia i ATP (Automatic Train Protection) amb una inversió en este tram concret de 6 quilòmetres de 5 milions d'euros.
La consellera de Política Territorial, Obres Públiques i Mobilitat, Rebeca Torrró ha realitzat un viatge pel tram que s'ha posat en servei. Segons ha assenyalat, "hui la Generalitat fa un pas més per vertebrar la Marina, completar l'arribada del ferrocarril a Dénia abans que s'acabi l'any i finalitzar la modernització d'esta línia".
Entre actuacions ja finalitzades i previstes la Generalitat ha destinat més de 150 milions d'euros a esta línia que uneix Benidorm i Dénia, amb l'objectiu de mantindre i millorar les condicions d'explotació, garantint la seguretat i la qualitat del servei amb uns estàndards similars a la resta de la xarxa del TRAM d'Alacant” ha destacat Torró.
Amb l'obertura d'este tram es recupera la connexió ferroviària directa entre Benidorm i Gata de Gorgos, quedant únicament el servei alternatiu d'autobús entre Dénia i Gata de Gorgos.
En este sentit, la consellera ha anunciat que "la connexió fins a Dénia entrarà en servei a finals d'este any, una vegada es completin les obris de condicionament del taller de Dénia per poder acollir els nous trens duals (dièsel-elèctrics)".
Juntament amb la consellera han assistit a posar en marxa este tram els alcaldes de Gata de Gorgos, Josep Signes, i Teulada, Raúl Llobell, així com la directora gerent de Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana (FGV), Anaïs Menguzzato i la secretària autonòmica d'Obres Públiques, Transports i Mobilitat Sostenible, Mari Pérez.
Actuacions realitzades
Les obris realitzades en este tram, juntament amb les efectuades fins a Dénia, han afectat més uns 17 quilòmetres, amb una inversió de més de 30 milions d'euros, finançats per la Unió Europea.
Amb esta actuació s'ha aconseguit renovar i modernitzar el tram, actuant en terraplens i talussos i s'han canviat carrils, travesses i balast. Les obris realitzades permeten millorar les condicions de seguretat, afavorir el confort de lusuari, la durabilitat de la via i la reducció del manteniment.
Entre els projectes executats en este tram s'hi ha inclòs l'adequació del gàlib vertical dels túnels, així com la rehabilitació de l'estructura i l'ampliació de la plataforma del viaducte centenari de pedra de Gata de Gorgos, obra de l'Enginyer de Mines José Carbonell.
Alhora, en esta mateixa intervenció s'ha inclòs la tramviarització del tram urbà de Dénia que ha permès integrar urbanísticament les vies, transformar els passos a nivell en creuaments amb semàfors i eliminar els murs que tanquen les vies, aconseguint una avinguda molt més permeable i integrada urbanísticament, acabant amb la divisió que suposava el trenet en tallar Dénia pel seu costat sud.
De manera paral·lela, els darrers mesos s'han completat els treballs de senyalització, comunicacions, energia i ATP, amb un pressupost global per al conjunt de la línia de més de 15 milions d'euros. De manera paral·lela s'han finalitzat també els treballs d'instal·lació d'interfonia, megafonia i sistemes de videovigilància a estacions i baixadors.
FGV té previst iniciar ben prompte el condicionament i la reforma integral de l'edifici principal de l'estació de Gata de Gorgos. La rehabilitació comprèn entre altres elements cobertes, forjats i instal·lacions i compta amb un pressupost inferior de mig milió deuros.
