El Grup Municipal Socialista (GMS) en Alacant exigeix a l'alcalde Luis Barcala que torni a la casella d'eixida una vegada que “ha hagut de recular i paralitzar el projecte original que convertiria a la Avinguda d'Aguilera en una autopista”. Al seu parer les pressions dels col·lectius veïnals, associacions culturals, esportives, de la Junta de Districte... ha estat tot un vendaval que ha obligat l'Alcalde a rectificar. “Els socialistes reclamem que este projecte parteixi de zero, es consensuï amb la ciutadania, i que es doni una solució lògica i acord amb una ciutat del segle XXI”, ha indicat Miguel Millana, portaveu socialista.
Demanen la reconfiguració total del projecte amb la participació de la ciutadania, sobritot aquella que viu al barri de Benalúa. “No es poden fer este tipus d'emplastrament, que per altra banda indica una falta de planificació alarmant per part d'este executiu municipal. Col·locar set carrils de trànsit, retallar voreres, no incloure carrils bici ni vegetació és una veritable atrocitat, pròpia de ciutats del segle passat”, ha matisat Millana.
El portaveu municipal ha insistit que tenim un govern local i un alcalde tocat pel pes de l'opinió pública. Ha fet un plantejament equivocat d'arrel en el sentit de no dialogar, que és el defecte que este bipartit té en altres actuacions que afecten la ciutat. S'ha de paralitzar i reconfigurar completament el projecte per buscar entre tots un consens que possibiliti que esta cèntrica avinguda es converteixi en una zona més amigable mediambientalment, amb menys contaminació i soroll”.
Tilda d'involució la reurbanització per fases de l'Esplanada
El grup s'ha posicionat també sobri la reurbanització per fases a l'Esplanada titllant-la d'“involució urbanística d'Alacant”. Sosté que "no propicia la creació d'espais per al vianant i sacrifica la mobilitat urbana" i també acusa el bipartit de no dur a terme les expropiacions promeses a Via Parque.
La portaveu adjunta, Trini Amorós, ha indicat que si s'hagués completat la Via Parc, pendent de les expropiacions que ha d'executar l'Ajuntament d'Alacant, este nou atemptat urbanístic no tindria cabuda a la nostra ciutat. “L'alcalde no ha tingut empatx durant este mandat a culpar del retard de les obris al Consell, dient que fa huit mesos que expropien terrenys quan és tot mentira, com ho demostra el fet que no s'han expropiat el tram del PAU 1 i el PAU 2. És a dir, sense expropiació no hi pot haver projecte, i sense este, el Consell no pot executar lobra. En estes trams en cinc anys no s'ha fet res, cosa que compromet tot el trànsit de la ciutat”.
Amorós ha matisat que si l'Ajuntament hagués fet els seus deures, si els hagués realitzat Barcala, en comptes d'estrènyer carrils i posar quatre testos a l'Avinguda de la esplanada, s'hauria pogut de vianants tota la zona. Estem parlant d'un lloc emblemàtic d'Alacant, un racó que s'hauria de guanyar per a la ciutat, per al vianant, per fer un municipi més amable i més sostenible mediambientalment”.
