La construcció de la segona pista d'enlairament i aterratge de l'aeroport internacional d'Alacant-Elx i la connexió ferroviària amb la resta de la província són les demandes més immediates del sector turístic i del Patronat Costa Blanca per avançar en la desestacionalització i l'augment del nombre de visitants, després d'un any 2023 de rècord.
En una entrevista concedida a l'Agència EFE a la Fira Internacional de Turisme de Madrid (FITUR), el president de la Diputació d'Alacant i del Patronat Costa Blanca, Toni Pérez, ha sostingut que la segona pista a l'aeroport 'Miguel Hernández' i la connexió a través de tramvia o Rodalies amb destinacions turístiques com Alacant, Benidorm o Torrevieja ha esdevingut “una autèntica necessitat”.
"Si tinguéssim una segona pista a l'aeroport i una connexió ferroviària amb la resta del territori, estaríem parlant d'uns números incalculables", ha assegurat Pérez, ja que "la província d'Alacant, per vocació i capacitat, pot créixer més i redistribuint perfectament (turistes) per tota la costa i interior perquè hi ha territoris amb moltíssima riquesa natural”.
estes necessitats de la nova pista i la connexió amb el tren han esdevingut "els dos objectius més immediats d´inversions des del punt de vista turístic" per al Patronat Costa Blanca de la Diputació, que representa els 141 municipis de la província.
LA SEGONA PISTA I EL TREN A L'AEROPORT PER SER COMPETITIUS
Pérez ha advertit que este objectiu és crucial per evitar perdre competitivitat ja que altres destinacions es podrien beneficiar de comptar amb una instal·lació aeroportuària que façaliti el desplaçament d'uns passatgers “que potser haurien preferit venir a Alacant, però que no ho fan perquè els falta connectivitat”.
El d'Alacant-Elx és el cinquè aeròdrom espanyol en nombre de passatgers després d'acabar el 2023 amb la xifra rècord de 15,4 milions de viatgers d'un centenar de destins, la immensa majoria de la resta de països europeus, a pesar de això continua sent l'únic dels grans sense connexió ferroviària al país.
De manera més general, Pérez ha assenyalat que esta limitació de l'aeroport, unida a les millorables comunicacions per tren (pels retards del Corredor Mediterrani), converteixen la carretera en el principal mitjà per on arriben els visitants a la Costa Blanca, “ un gran destí peninsular”.
Ha destacat que a la província, a més de la platja, hi ha moltes possibilitats turístiques als municipis dʻinterior i que lʻactivitat cal estendre-la al llarg dels dotze mesos de lʻany mitjançant lʻorientació dels fluxos de visitants.
La capacitat d'atracció, la generació d'esdeveniments, la teleocupació i promoure l'oportunitat que la gent es quede a viure a Alacant són alguns dels aspectes en què ha incidit Pérez, en una edició de Fitur on es posa l'accent en l'accessibilitat, la sostenibilitat ambiental, econòmica i social, i també en la innovació.
TRENTA-TRES MUNICIPIS A FITUR PRESENCIALMENT
Del certamen als pavellons d'Ifema ha destacat que hi ha 33 municipis que han acudit de forma presencial i que la resta fins a 141 estan representats al paraigua que ofereix la Costa Blanca, i que al llarg d'estes cinc dies s'han previst 60 accions o activitats per captar visitants.
La Costa Blanca s'ofereix com a destinació de sol i unes platges “magnífiques” però també per als amants d'un interior verd que, segons Pérez, “cal posar en valor perquè és el gran generador de la riquesa del turisme” de les petites poblacions allunyades del mar.
Les possibilitats del turisme esportiu, el de la salut, el gastronòmic, cultural i de l'inclusiu són altres elements diferenciadors de la Costa Blanca pel que fa a la resta d'ofertes que, a més, es poden compatibilitzar per oferir una programació “compartida, coherent i en perfecta aliança”.
El lema del Patronat, 'Costa Blanca per a tothom', recull “l'esperit i l'essència” del turisme alacantí d'obertura a tots els perfils de visitants, de manera que “per inimaginable que siga” a la província hi ha un producte turístic adaptat a les necessitats de cada visitant.
