La Mesa de Contractació que s'ha dut a terme dimecres 29 de juny, a Alacant, avança en el procés d'adjudicació del procediment obert simplificat convocat per contractar la redacció del projecte de reurbanització de l'entorn de les Avingudes de Loring, Eusebio Sempere i Óscar Esplá, en què l'empresa Enginyeria i Estudis Mediterrani SLP, es perfila per a la seua execució, en ser l'única proposta presentada ia falta d'acreditar-ne la solvència, amb una oferta de 37.527,21 euros en un termini de tres mesos.
Este projecte dóna continuïtat a les remodelacions aprovades que transformaran l'eix que uneix l'accés sud amb la platja del Postiguet, equiparant les mateixes característiques a tots els trajectes. D'esta manera, es procedirà a estrènyer carrils, incorporar una mitjana central enjardinada i, a més, reservar espai perquè hi puga tindre cabuda una hipotètica prolongació del tramvia, com a extensió de la Línia 5 que ara conclou a la Plaça de Porta del Mar.
Per al regidor d'Urbanisme, Adrián Santos sembla fonamental “ampliar la xarxa del Tram cap al sud d'Alacant, de manera, que arribi fins als barris de Sant Gabriel sense deixar de banda Benalúa Sud i Babel per les avingudes de Catedràtic Soler i de alcalde Lorenzo Carbonell”. Santos recorda que "es tracta d´una proposta que la regidoria d´Urbanisme que ja hem traslladat a la Conselleria de Política Territorial, Obres Públiques i Mobilitat com a alternativa a una possible extensió per l´avinguda d´Elx".
Façana litoral
Precisament, el mes de gener passat la Junta de Govern va aprovar el projecte d'obris de reurbanització de l'avinguda Ramón y Cajal i passeig de Canalejas, el pressupost del qual puja a 2.656.449,17 euros, amb un termini d'execució de sis mesos.
L'avinguda Ramon i Cajal, tot i ser un espai urbà de primer ordre, forma una barrera que separa el Parc de Canalejas de la ciutat ja que no té permeabilitat transversal cap al mar i zona portuària. L'existència de molts aparcaments en bateria i l'amplitud de la calçada flanquejada per un mur de formigó, sense vorera en un dels costats, fa que els vehicles assoleixin gran velocitat, i cal sumar-hi la falta de continuïtat del carril bici per este carrer.
Per part seua, des de la Diputació Provincial s'ha realitzat una inversió de 810.000 euros a través del Pla Planifica, que suposa el 45% del cost de l'obra. La institució provincial invertirà a la capital 1.385.000 euros amb què es desenvoluparan altres obris de relleu com la millora de l'avinguda Eusebio Sempere.
