Notícies d'Alacant i província

dilluns, 20 març 2023

Així funcionen els nous radars anti-frenada de la DGT

Detecten si el conductor trepitja el fre per evitar la multa.

Amb la finalitat de reduir els accidents a les carreteres, la DGT implantarà properament noves mesures als conductors com la retirada de punts per usar el telèfon mòbil o la instal·lació de sistemes de radars amb els quals es pretén reduir l'excés de velocitat.

- Publicitat -

Destaca, entre tots, el cinemòmetre mòbil. Una mesura amb què ja no servirà l'hàbit de conduir tan rademane com vulguem i frenar a la velocitat indicada just abans d'arribar al radar. El cinemòmetre mòbil es col·loca després del radar fix i pot detectar els excessos de velocitat dels conductors, per la qual cosa és conegut com el 'radar en cascada'.

D'esta manera, l'aparell de la DGT detectarà si només sobrepassar el radar, s'ha tornat a accelerar, acabant així amb el costum de circular rademane, frenar en arribar al radar i tornar a pujar la velocitat després.

- Publicitat -

Cal recordar que quan circulem per carretera i ens trobem amb un radar mòbil, el marge d'error que ens permet és de 7 km / h per sobre del que estableix vies inferiors a 100 km / h, i d'un 7% en les superiors a 100 km / h.

Per als radars fixos, el marge és de 5 km / h en carreteres de fins a 100 km / hi d'un 5% en les superiors a 100 km / h.