L'Ajuntament d'Alacant continua, des de dilluns que ve, duent a terme els múltiples projectes de transformació urbana inclosos als tres grans programes d'actuació: el Pla de Baixes Emissions, els projectes de millora d'accessibilitat i mobilitat a set carrers i places i l'estratègia de desenvolupament sostenible (Edusi) Les Cigarreres.
Este dilluns es donarà inici, de manera conjunta dos dels grans projectes de transformació urbana de la ciutat. Es tracta, per una banda, de l'execució de les obris compreses al projecte del Passeig dels Màrtirs de la Llibertat; i, de l'altra, la reurbanització integral de l'avinguda de Xixona. Tots dos estan emmarcats al Pla de Recuperació, Transformació i Resiliència del Govern d'Espanya.
En el cas de la via del front litoral limport de lactuació assoleix els 2.173.039,00 euros amb un termini dexecució de 8 mesos, a favor de la mercantil Pavasal Empresa Constructora, SA mentre que, a l'avinguda de Xixona, el pressupost arriba als 2.500.118,29 euros a favor de la mercantil Grupo Bertolín, SAU i un termini de sis mesos.
Amb motiu d'estes obris s'ocuparà un carril del Passeig dels Màrtirs de la Llibertat, al costat pròxim al Port a l'alçada de l'Esplanada, entre la Plaça de Canalejas i la Plaça Porta del Mar, per l'accés oest/ sud de la ciutat des de l'avinguda d'Elx. Així com un dels carrils de l'avinguda de Xixona entre el carrer Dámaso Abad/Javier Carratalá i el carrer Pinoso/Devesa.
L'Ajuntament recomana evitar, en la mesura que siga possible, la circulació pel front litoral a l'alçada de l'Esplanada des de l'avinguda d'Elx, així com circular pels itineraris alternatius com la Gran Via per accedir a totes les direccions, i l'avinguda de Jaume II i la prolongació d'Alfons X el Sabio.
Segons ha explicat el regidor d'Urbanisme, Adrián Santos, “l'àmbit que ens ocupa és una de les àrees estratègiques del corredor litoral i més valorades d'Alacant, però hem de potenciar les condicions mínimes d'ús i gaudi per part dels ciutadans. ”. L'edil recalca que “s'ha convertit en un espai urbà dominat pels cotxes que no té confort per al transeünt”. "Busquem calmar el trànsit, que circula a alta velocitat, perquè siga un lloc més amable", ha afegit el responsable de l'àrea.
Esta actuació s'uneix als projectes de l'avinguda Ramon i Cajal, Passeig de Canalejas i darrera fase de l'Esplanada. El muntant global invertit per l'equip de govern suma 7.716.269 euros, fet que suposa la inversió més gran en esta zona que transformarà l'entrada a Alacant per l'accés sud.
Passeig dels Màrtirs de la Llibertat
La proposta d'actuació es concreta a reduir l'amplada de carrils i minorar la velocitat de l'actual secció del Passeig dels Màrtirs, augmentant la transvereixetat Esplanada/Port, incrementant en dos els passos de vianants, amb continuïtat dels seus paviments petris, coincident amb la divisió dels especejaments dels parterres del passeig de l'Esplanada, i potenciant l'eix del carrer Castaños -Plaza de Gabriel Miró – passeig marítim del port; estrenyent la calçada de l'actual viari i incorporant una mitjana d'1,50 metres en tot el recorregut, amb arbrat i plantes arbustives, seguint el criteri de l'actuació de l'accés Sud.
A més, es corregeix la rasant transversal del vial del Passeig dels Màrtirs, igualant als passos zebra la de l'Esplanada amb la del passeig Marítim. estes amplades de vial permeten la reversibilitat de carrils per a utilització de vianants, bicis, patins, etc. del vial del Passeig dels Màrtirs
Continuïtat per al trànsit de vianants
El projecte contempla l'eliminació d'espais residuals com la rotonda partida de la plaça de Canalejas, que unit a la solució de plataforma compartida a l'accés del passeig dels Màrtirs a la ciutat, dóna continuïtat al recorregut de vianants entre l'Esplanada i el Passeig de Canalejas, creant un nou espai urbà en este lloc emblemàtic per a la ciutat, on se situava el baluard de Sant Carles, element defenseu del segle XVIII, espai renovat al voltant del monument del polític Canalejas.
Esta actuació, continua Santos, “permetrà donar continuïtat al carril bici de les remodelacions recents finalitzades a l'Esplanada i, d'altres actualment en execució a l'avinguda Ramón y Cajal, generant un recorregut continu a nivell de vianants dels tres espais urbans: Esplanada, entorn del monument i Passeig de Canalejas”.
També s'elimina la incorporació del vial de l'Almirall Julio Guillen Tato al Passeig dels Màrtirs, així com el gir i accés dels vehicles que vénen del Sud a la ciutat, cosa que permet aconseguir un ampli espai enjardinat i estadal en este punt important del passeig marítim, que recull el flux de vianants de l'espai de Canalejas. Amb estes actuacions s'aconsegueix una reducció de la secció viària, s'eliminen girs, es millora les rasants, es produeix una millora de l'articulació viària i s'afavoreix la continuïtat de vianants longitudinal.
Este itinerari continua pel sud amb els recorreguts de la intervenció d'accés sud realitzada fa uns anys, que discorren pels parterres de zones verdes i recorreguts creats davant de Ramon i Cajal, Plaça de Galícia, Av. de Loring, Casa del Mediterrani i el passeig davant de Benalúa Sud, i pel Nord, Plaça del Mar i Passeig de Gómiz.
Dispositiu de trànsit de Passeig dels Màrtirs de la Llibertat
La regidoria de Trànsit ha informat que des del pròxim dilluns 13 de febrer amb motiu de les obris previstes s'ocuparà un carril de circulació del Passeig dels Màrtirs de la Llibertat, al costat pròxim al Port de la circulació que accedeix de l'oest/sud de la ciutat des de l'avinguda d'Elx, entre la Plaça de Canalejas i la Plaça Porta del Mar. Així com també estarà ocupat el canvi de sentit de la intersecció amb la carrer Almirall Julio Guillén Tato. El termini deste tram dobris és de mes i mig.
Dins d'estes obris quedaran lliures dos carrils de circulació del passeig de Màrtirs de la Libertas del costat ciutat, en el sentit est-oest, i un costat del Port al sentit oest-est. El regidor de Mobilitat va destacar que estes dos intervencions estan dirigides a “calmar el trànsit, per als vianants zones i recuperar la ciutat per als vianants, amb ampliació de voreres i reducció de carrils per aconseguir tindre un Alacant més sostenible”.
L'Ajuntament recomana evitar, en la mesura que siga possible, la circulació pel front litoral a l'alçada de l'Esplanada, especialment per al trànsit que accedeixi des de l'oest/sud de la ciutat i l'avinguda d'Elx. Així com es recomana com a itinerari alternatiu utilitzar la Gran Via per accedir a totes les adreces. El contracte recull la possibilitat d'ampliació d'horari de treball, més allà del que s'estipula genèricament, si fos necessari amb l'objectiu d'accelerar els terminis d'execució de les obris.
Avinguda de Xixona
D'altra banda, dilluns també començaran les obris compreses en el projecte de millora del sistema viari de l'avinguda de Xixona a favor de la mercantil Grupo Bertolín, SAU, per un import de 2.500.118 euros i un termini d'execució de sis mesos.
Este projecte reorganitzarà les vies distribuïdores que atenen el trànsit daccés intern als barris afectats sota criteris de mobilitat sostenible. Es millora l'accessibilitat per als vianants i viària del tram de l'av. dús exclusiu de bus, reduir la longitud de les cruïlles dels passos de vianants, millorar laccés a les parades dautobús.
Les actuacions, per tant, contemplen la conversió en zona de vianants, la restricció i el calmat de trànsit a les vies en què s'actua, l'eliminació de barreres i la millora de l'accessibilitat, la instal·lació de paviment fotocatalític per a l'absorció de contaminants i la renovació de l'enllumenat de semaforització mitjançant la instal·lació de làmpades amb tecnologia LED.
estes accions suposaran la reducció d'emissions, costos energètics i una aportació a la cultura de la sostenibilitat ambiental i energètica, estimant un estalvi de consum energètic del 9,3% en tep/any*.
Dispositiu de trànsit d'avinguda Xixona
La regidoria de Trànsit ha informat que des del pròxim dilluns 13 de febrer amb motiu de les obris previstes s'ocuparà un dels carrils de circulació de l'avinguda de Xixona entre el carrer Dámaso Abad/Javier Carratalá i el carrer Pinoso/Devesa, quedant sempre disponible, com a mínim un carril de pujada per al trànsit general i un de baixada per al transport públic, bus-taxi. L'obra es fa en sis fases, i la primera tindrà una durada de dos mesos.
estes obris comportaran establir dispositius especials de Seguretat i Trànsit a la ciutat, en què participarà la Policia Local per coordinar els punts de tall i regular el trànsit a la zona, i la Sala de Control de Trànsit de l'Ajuntament.
La regidoria de Trànsit recomana evitar accedir amb vehicle, en la mesura que siga possible, i la circulació per l'avinguda de Xixona pel fet que podran produir-se retencions puntuals a certes hores del dia. Així mateix, s'estableix utilitzar com a itinerari alternatiu l'avinguda de Jaume II i la prolongació d'Alfons X el Sabio.
Des de l'Ajuntament el regidor de Trànsit i Seguretat, José Ramón González, ha assenyalat que “s'organitzarà un dispositiu especial amb els agents policials als punts d'obris i talls de trànsit en què també participarà la Sala de Control per a la regulació semafòrica amb l'objectiu d'evitar retencions”, alhora que ha demanat “comprensió per les molèsties que ocasionaran estes talls necessaris i la màxima col·laboració ciutadana, i recomanem l'ús del transport públic”.
Actuacions al front litoral
Per la seua banda, l'Ajuntament d'Alacant recorda que a més d'esta ocupació es troben en marxa al front litoral, les obris a l'avinguda de Ramón i Cajal que continua amb la seua reurbanització, i les actuacions per part d'Aguas Municipalizadas de Alicante, les quals estan ocupant des de la Plaça de Canalejas fins a Doctor Gadea i des del carrer Alemanya fins al carrer Portugal. estes actuacions compten amb un termini dexecució de sis mesos, a favor de la mercantil Pavasal Empresa Constructora, SA per import de 1.949.204,73 euros, IVA inclòs.
Concretament les accions a efectuar al Carrer Ramon i Cajal passen per la introducció del carril bici i el redisseny i augment en nombre i dimensió dels passos de zebra que comuniquin amb el Parc de Canalejas.
Un dels objectius perquè s'aconsegueixi la connexió de la ciutat amb el port, per això es tracta d'eliminar el mur perimetral del parc mitjançant l'ampliació del parterre lateral del parc de canalles, que contingui el carril bici. Així mateix, les actuacions contemplen repavimentar el carrer, destacant els accessos al Parc i visibilitzant-los.
Altres remodelacions se centraran en l'augment de la mida dels escocells i replantar els buits, la substitució dels fanals de gran escala, propis de vies interurbanes, per fanals més urbans i la millora de l'accessibilitat. Per això, es proposa plataforma única de calçada i vorera a les cruïlles de vianants per millorar accessibilitat i reduir el desnivell entre el parc i el carrer.
En resum, es tracta de promoure la singularització de l'accés al parc de Canalejas des del passeig de Gadea, com a porta cap al mar.
A l'apartat de trànsit de vehicles es projecta produir un parvís, o atri sense aparcaments, als edificis públics rellevants del carrer com és el cas de la Seu Universitària. Es canvia la zona d'estacionament de disposició en bateria a cordó, per guanyar espai per al carril bici, però es compensa la pèrdua d'aparcaments amb la introducció de nous al tram entre els carrers Portugal i Pintor Aparicio.
En este àmbit, les accions al Parc de Canalejas se centren en la millora dels accessos al Parc des de l'Avinguda Ramón i Cajal, la potenciació i la posada en valor de la jardineria existent a la franja paral·lela a este carrer, inclosa dins l'àmbit d'actuació, introduint espècies compatibles amb els ficus de gran port existent. Finalment, es contempla la introducció d'un quiosc a l'interior del parc com a focus d'atracció que n'ampliï l'oferta lúdica.
Última fase de l'Esplanada
També s'ha començat a les obris de reurbanització de la Fase III de l'esplanada a l'empresa Tizor Hormigones y Asfaltos per un import de 3.124.784 euros.
Estes treballs, compresos entre els carrers Bilbao i la Rambla, consisteixen a eliminar el fons de sac actual per donar continuïtat al passeig amb un termini d'execució de 8 mesos.
Fons Idae
Esta actuació forma part dels sis projectes que reben finançament dels fons europeus Idae per més de tres milions dʻeuros que correspon al 50% del cost total de les obris ja que l'altra meitat l'aporta l'Ajuntament. Es tracta de la reurbanització de l'avinguda de Xixona, carrer Sevilla, Campos Vasallo, Marquès de Molins i les places Músic Óscar Tordera i San Antonio.
Estes projectes estan finançats amb subvenció de l'Idae -Institut per a la Diversificació i Estalvi de l'Energia- del Ministeri de Transició Ecològica a l'empara del Reial decret 616/2017, de 16 de juny, pel qual es regula la concessió directa de subvencions a projectes singulars d'entitats locals que afavoreixin el pas a una economia baixa en carboni, amb el cofinançament del Fons Europeu de Desenvolupament Regional al marco del Programa Operatiu FEDER de creixement sostenible 2014-2020.
