El Ministeri de Transports i Mobilitat Sostenible ha adjudicat per 89,6 milions d'euros (IVA inclòs) les obris per ampliar la capacitat de l'autovia de la Mediterrània entre Crevillent, on enllaça amb l'AP-7, i l'enllaç Orihuela/Benferri (Alacant).

En concret, es construirà un tercer carril a cada calçada de la via al llarg de 17 km de la A-7, entre els quilòmetres 528 i 545, amb l'objectiu de reforçar la fluïdesa del trànsit i la seguretat viària. L'anunci es publicarà pròximament al Butlletí Oficial de l'Estat (BOE).

Amb esta actuació, que s'estén fins a l'accés a Orihuela per la CV-870, es dóna continuïtat al tram entre Elx i Crevillent, que ja disposa de tres carrils per calçada des del 2008.

A més, es remodelaran els enllaços de Crevillent-Catral, Albatera-San Isidre, Granja de Rocamora-Cox, N-340 Redován i Orihuela-Benferri.

Característiques tècniques

La secció tipus de l'ampliació és de 3,50 metres (m) de carril, 2,50 m de voral dret i 1,60 m de berma exterior.

Els enllaços de Crevillent-Catral, Albatera-San Isidre, Granja de Rocamora-Cox, N-340 Redován i Orihuela-Benferri es reordenaran per transformar-los en enllaços de tipus diamant amb glorietes.

Pel que fa a les estructures, s'ampliarà la plataforma de 15 viaductes i s'adapta el gàlib horitzontal de 13 passos superiors.

Es dotarà la mitjana en tota la longitud del projecte d'un sistema de contenció de vehicles que impedeixi la invasió de la calçada en sentit contrari, fins i tot pels vehicles pesants. Per fer-ho, prèviament, s'emplenarà l'espai existent entre els vorals interiors, col·locant un caç que asseguri el drenatge, i es connectarà cada parella de viaductes existents a banda i banda de l'eix de l'autovia.

El projecte preveu la adopció de mesures de protecció acústica per a les zones urbanitzades pròximes a l'autovia.