El president de la Diputació d'Alacant, Carlos Mazón, ha anunciat este matí que la institució provincial farà un estudi sobri la viabilitat del tramvia d'Elx amb l'objectiu d'impulsar la mobilitat sostenible entre els barris de la ciutat i afavorir la connexió del municipi amb enclavaments com el Parc Empresarial i ha reclamat a la Generalitat, a qui se li remetrà el document, la implicació en este projecte.
Mazón ha realitzat estes declaracions durant la seua visita al Mercat de la Palma Blanca d'Elx, que viu estes dies una intensa activitat amb motiu de la celebració del Diumenge de Rams, una tradició de gran arrelament a la ciutat il·licitana.
"Un deute històric amb Elx és que la ciutat compti amb un tramvia i ja que la Generalitat es nega a posar-lo en marxa, i ni tan sols ha posat l'informe de viabilitat sobri la taula, la Diputació d'Alacant encarregarà este estudi" , ha indicat el president, que ha explicat que una vegada este realitzat este informe sobri la viabilitat del projecte “li posarem damunt la taula a la Generalitat per veure si amb este document se segueix negant a executar-lo ja que Elx tingui el tramvia que es mereix”.
El dirigent alacantí ha destacat la importància d'este tipus de transport públic per a la regeneració dels barris pels quals passa, afavorint alhora la cohesió econòmica i social de la ciutat. En este sentit, en una primera fase el tramvia d'Elx transcorreria al llarg de l'Avinguda de la Llibertat, donant servei als barris més poblats del municipi, i connectant amb el Parc Empresarial.
“D'esta manera, afavorim la intermodalitat i millorem la mobilitat i la connexió del nucli urbà amb espais com Elx Parc Empresarial, on cada dia acudeixen a treballar més de 12.000 persones, 8.000 de les quals són il·licitanes, que podrien beneficiar-se d'este transport públic amb el consegüent estalvi per a les seues economies”, ha ressaltat el president de la Diputació.
Així mateix, este projecte contemplaria les possibles parades del tramvia en esta primera fase a la pedania il·licitana de Torrellano ia la Institució Firal Alacantina.
En este sentit, Carlos Mazón ha insistit que "busquem generar una gran xarxa tramviària a la regió funcional urbana Elx-Alacant que permeti la generació d´economies d´escala i l´augment de la competitivitat per al teixit productiu il·licità i provincial".
A més, ha manifestat que l'estudi preliminar per a la posada en marxa d'este servei de transport públic entronca amb la proposta de Elx com a Capital Verd Europea 2030, “que ha d'assentar-se als pilars de la mobilitat sostenible, a la qual cosa contribuirà indiscutiblement esta xarxa tramviària”.
Deute històric amb Elx
El president ha remarcat durant la seua visita a Elx que a la Diputació “hi ha un compromís institucional, i personal en el meu cas també, amb el deute històric de les diferents administracions amb esta ciutat”. En este sentit, ha posat com a exemple l'“absoluta” implicació de la institució provincial amb el pla director de la basílica de Santa Maria, sufragat en exclusiva, i amb el futur Centre de Congressos, Així com el suport al sector artesà del palmell blanc.
"Hi ha més administracions que han de complir amb el deute històric amb Elx i no ho estan fent", ha indicat Mazón en referència a la Generalitat "que no pot dir que compleix a través del seu pressupost ordinari". “El deute històric s'ha de complir i no es justifica amb inversions ordinàries que ja toquen a Elx pel simple fet d'existir. Hi ha un deute que la Diputació sí que està atenent i és la Generalitat de Ximo Puig la que no està complint”, ha insistit Mazón.
