El president de Govern, Mariano Rajoy, Va estar en el dia d'ahir en l'acte commemoratiu de l' 50 aniversari de l'Aeroport Alacant-Elx. En el discurs institucional s'ha compromès que invertirà a les instal·lacions uns 70 milions d'euros fins al 2021 especificant “la importància estratègica”. Una de les actuacions que haurà d'estar culminada per a l'abril del present any és la plataforma de la nova àrea terminal. Perquè augmenti l'oferta dels viatgers i la comoditat en el transport per als treballadors es construirà una nova connexió entre l'aeroport amb la primera fase de la variant ferroviària de Rodalies a la pedania il·licitana de Torrellano, Ha assenyalat Rajoy. Una altra de les inversions que ha fet al·lusió Rajoy ha estat la N-338 amb l'augment de la seua calçada i una inversió d'uns 30 milions d'euros, ja que és una de les carreteres amb un trànsit diari d'uns 30.000 vehicles. Tampoc s'ha oblidat de la circumval·lació Sud, Però per a esta obra, no ha concretat una data d'execució.
En el discurs de el president de la Generalitat, Ximo Puig, ha ressaltat la importància de la província alacantina així com la Comunitat Valenciana pels seus mèrits propis. "Alacant que va patir un impacte particular important més intens que en altres províncies, que en altres zones a la crisi, que ací es va sumar la financera i la immobiliària, va ser la tercera província d'Espanya amb més caiguda del PIB", ha assenyalat Puig afegint que "en l'últim any l'esforç de treballadors i empresaris ha aconseguit que tinguem 23.428 persones més treballant però és evident, que encara falten moltes altres que no tenen esta oportunitat ". Puig va aprofitar per traure a la llum un informe en què deia que mentre la Comunitat Valenciana creixia en un 74%, l'estatal veia reduir la seua inversió en un 2%. Va destacar la tasca de Espai PLD com a empresa tecnològica de la Universitat Miguel Hernández, que havia estat seleccionada per l'agència espacial europea per desenvolupar un llançador de satèl·lit. Al tinter no va voler deixar fora a el Parc Empresarial d'Elx, la institució firal alacantina, el districte digital d'Alacant, i en el seu discurs que anava dirigit sobritot a el president de Govern, també li va reivindicar el corredor mediterrani i una resposta immediata a la sequera.
El malestar de l'alcalde d'Elx, Carlos González, Ha estat com a conseqüència de no haver tingut l'oportunitat d'intervenir a l'entendre que és "desconsideració institucional". En un acte que va estar marcat per l'assistència de personalitats polítiques com el ministre de Foment, Íñigo de la Serna; el president de la Diputació d'Alacant, Cèsar Sánchez; l'alcalde d'Alacant, Gabriel Echávarri; el delegat de Govern en la Comunitat Valenciana, Joan Carles Moragues; el comandant que va realitzar el primer aterratge fa uns 50 anys, Juan Ramón Sáenz de Santamaría a més de director de l'aeroport, Tomàs Melgar Noguera. A la fi de l'acte, van descobrir una placa recordant la commemoració de l'mig segle que esta funcionant este aeroport. Carlos González en la seua compareixença als mitjans locals va fer referència a la predisposició de Govern Central en el tema d'inversions com la ronda Sud, La fase de l' Pla de Rodalies o les obris de la Nacional 338, Però, trobo a faltar que s'esmentés la línia de Alta Velocitat Elx-Madrid, Que encara que va reconèixer que va fer un esment directe a l'tram de Monforte del Cid-Múrcia que involucra l'estació il·licitana, espera que el compromís de el president d'Espanya es faça efectiu.
L'Aeroport de l'Alted
L'Aeroport que ara es diu Alacant-Elx, Fins fa poc tenia el nom de la pedania on està ubicada estiguas instal·lacions. Realment este any 2018 no es compliria 50 anys si no que seria 51 any, ja que va ser construït i acabat el 4 de maig de 1967.. Un any més tard, el primer avió pilotat per José Ramón Sáenz de Santamaría, 1969 Convair Metropolitan de la companyia Aviaco, feia el primer aterratge de la història, encara que no dels aeroports, ja que este pilot també va inaugurar el de Lanzarote i Girona. El XNUMX la companyia Iberia portaria les rutes de Madrid i Barcelona i donat el volum de trànsit de passatgers que va tindre en 1970, va obligar dos anys mes tard el 1972, a construir una nova terminal. Des de llavors, l'aeroport alacantí no ha parat de créixer en este mig segle d'història amb xifres de 13,7 milions de passatgers el 2017, Permetent avançar a el de Gran Canàries i situant-se el cinquè aeroport en volum de viatgers per darrere de l' Adolfo Suárez-Madrid Barajas, Barcelona-el Prat, Palma de Mallorca y Màlaga-Costa d'el Sol.
