````

Notícies d'Alacant i província

divendres, 26 abril 2024

Els maquinistes de el TRAM d'Alacant inicien el curs de formació pràctica per a poder conduir els tramvies a finals de gener

Els futurs maquinistes de el TRAM d'Alacant inscrits a la Borsa de Treball de FGV que han superat les proves psicològiques i teòriques han comenzadoel curs prácticoparaestar en condicions de començar a treballessin la segona quinzena de gener, després de obtenerlanecesariahabilitación establerta en el Sistema de Gestió de seguretat de l'empresa pública.

Els futurs maquinistes de el TRAM d'Alacant inscrits a la Borsa de Treball de FGV que han superat les proves psicològiques i teòriques han començat el curs pràctic per estar en condicions de començar a treballessin la segona quinzena de gener, després d'obtindre la necessària habilitació establerta en el Sistema de Gestió de Seguretat de l'empresa pública.

Per la seua banda, els maquinistes de Metrovalenciaya han conclòs les proves psicològiques yestánrealizandoel curs teòric queterminaráncon unaspruebasa finals de desembre, en el cas de l'tramvia, ia principis de gener, en el de l'metro.Después, que les superen, començaran el curs pràctic amb la previsió que els conductors de tramvia iniciïn la seua laborde conduccion finals de gener i els de metro a la primera quinzena de febrer.

La consellera d'Habitatge, Obres Públiques i Vertebració de l'Territori, María José Salvador, anuncióel passat mes lacontratación temporal en FGV de 25 maquinistaspara garantizarel servei que es presta en Metrovalencia i TRAM d'Alacant, que es veia compromès per la situació crítica de falta de personal que viu l'empresa després de l'EREque va aplicar el govern anterior.Delos25 maquinistes a contractar per cobertura de vacants, la previsió inicial és que 17 ho façan en Metrovalencia (12 en metro i 5 en tramvia) i 8 en el TRAM d'Alacant.

Cal recordar que l'actual govern valencià està treballant des del primer moment per trobar una solució davant les limitacions impuestes pel Ministeri d'Hisenda a l'hora de cobrir la taxa de reposició a la plantilla de l'empresa pública.

Salvador va destacar en el seu moment “la perversitat del sistema ens ha motivat a buscar totes les opcions possibles per continuar mantenint el servei fins que el Ministeri d'Hisenda aixequi les limitacions de la taxa de reposició” i que estes noves contractacions permetran compensar estes llocs de treball amb les futures taxes de reposició quan el Ministeri d'Hisenda aixequi la restricció.

Per a la consellera, “l'aposta de la Generalitat pel transport públic és clara i decidida i hem fet tot el possible per desbloquejar la situació crítica que vivíem i poder contractar més maquinistes”.