El conseller de Política Territorial, Obres Públiques i Mobilitat, Arcadi Espanya, ha anunciat a Dénia que la Línia 9 Benidorm-Dénia de el TRAM d'Alacant estarà en funcionament a principis de l'any 2023.
En la visita a les obris de renovació de via al tram que uneix Teulada i Dénia, passant per Gata, de la Línia 9 del TRAM d'Alacant, el conseller ha explicat que l'objectiu és que Dénia i Benidorm estiguen connectades a finals de legislatura ja que “tota la tramitació administrativa està acabada i falten finalitzar les obris que porten aparellades refer o duplicar ponts, així com les proves de seguretat que cal realitzar en concloure”. Així mateix, ha assenyalat que Gata podrà tindre accés ferroviari per a finals del pròxim any.
Per al conseller, la modernització de la L9 del Tram d'Alacant “és l'actuació més important que en matèria de transport té la Generalitat Valenciana a tota la Comunitat”. En este sentit, ha ressaltat "lʻesforç inversor de la Generalitat per activar lʻeconomia i generar ocupació ilʻaposta pel transport públic en una comarca com és la Marina que ho necessita per a la seua recuperació econòmica".
Així, el titular d'Obres Públiques ha destacat la inversió de la Generalitat de 30 milions per a la modernització global de la Línia 9, dels quals de 15 milions d'euros són per al tram entre Dénia i Gata,
En el transcurs d'esta vista el conseller s'ha desplaçat en primer lloc a Dénia per conèixer l'estat dels treballs de renovació i tramviarització que s'estan duent a terme en municipi.
Arcadi España ha explicat que “les actuacions previstes a Dénia permetran integrar urbanísticament les vies, transformar els passos a nivell en cruïlles amb semàfors i eliminar els murs que tanquen les vies, aconseguint una avinguda molt més permeable i integrada a la ciutat, acabant amb la divisió que suposava el trenet en tallar Dénia pel seu costat sud”.
A continuació, el conseller s'ha desplaçat fins a Gata de Gorgos per conèixer el projecte de rehabilitació i ampliació de la plataforma del viaducte centenari de pedra, situat al terme municipal d'esta localitat, del qual ha assegurat que “cal posar en valor el excel·lent patrimoni que constitueix este viaducte”.
Arcadi España ha afegit que “la Generalitat està executant diferents actuacions en esta línia amb la finalitat d'aconseguir-ne la renovació i modernització integral. Fins ara s'han destinat o assignat més de 130 milions d'euros per recuperar el servei ferroviari entre Benidorm i Dénia i aconseguir uns estàndards de qualitat equiparables a la resta de la xarxa autonòmica a Alacant”.
Treballs entre Teulada i Dénia
Els treballs de renovació entre Teulada i Dénia afecten a uns 17 quilòmetres de via i corresponen a l'últim tram inclòs en el projecte de modernització d'esta línia. En l'actualitat Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana (FGV) està executant sengles projectes constructius entre Teulada-Gata de Gorgos i Gata de Gorgos-Dénia, amb un import conjunt de més de 30 milions d'euros.
En el tram Teulada-Gata de Gorgos van començar les obris a l'agost d'este any, amb un termini d'execució previst de 12 mesos. Entre les actuacions més importants d'este tram, juntament amb la pròpia renovació de via, es troba l'adequació de l'gàlib vertical dels túnels.
Entre Gata de Gorgos i Dénia les obris previstes es troben en execució des de maig d'este any, amb un termini de 11 mesos i mig. Com a part d'esta actuació està prevista la tramviarització de el traçat urbà de Dénia.
Amb esta actuació es pretén aconseguir una renovació i modernització integral d'este tram de la Línia 9 en el que afecta a carril, travesses i balast. Els treballs tenen com a objectiu millorar les condicions de seguretat, afavorir el confort de l'usuari, la durabilitat de la via i la reducció de l'manteniment.
L'estat d'una bona part de la infraestructura d'este tram, sobritot terraplens, drenatge i els talussos requereixen actuacions de consolidació dels mateixos.
De manera paral·lela a estiguas actuacions, FGV ja ha adjudicat l'adquisició de l'subministrament de travesses i carrils per a la renovació d'estes dos trams. L'empresa pública ha fet efectiva així la compra de 19.000 travesses d'ample mètric monobloc de formigó per import de 1.643.785 euros, i de 30.600 metres lineals de carril ferroviari 54E1 grau R260, amb un cost de 1.443.572,77 euros.
Estes obris, a l'igual que la resta d'actuacions en esta línia, són susceptibles de ser cofinançades per la Unió Europea, a través de el Programa Operatiu de Fons Europeu de Desenvolupament Regional (Feder).
Altres actuacions en Línia 9
De manera paral·lela FGV, a les obris de renovació FGV va començar el passat mes de juliol a executar la remodelació de les andanes i millora de l'accessibilitat de les estacions i baixadors de part de la Línia 1 (Benidorm-Alacant) i de la Línia 9 ( Benidorm-Dénia) per un import de 11,7 milions d'euros.
Estes treballs permetran condicionar les andanes actuals per a l'accés dels viatgers a les noves trens duals de pis baix que FGV ha incorporat, de moment a les Línies 1 i 3, a Alacant. Esta inversió afectarà a 7 estacions i baixadors de la Línia 9 i s'han inclòs altres nou parades de la Línia 1, en el tram entre Benidorm i Cala Piteres, per incloure millores d'accessibilitat.
A este conjunt d'actuacions es suma la construcció d'una variant ferroviària al costat de l'actual viaducte sobri el barranc de l'Quisi.
Les obris de senyalització, comunicacions, energia i ATP, amb un pressupost pròxim als 17 milions d'euros, es van executant d'acord amb la posada en servei dels nous trams, fins a completar la totalitat de la Línia 9.
