L'Associació d'Entitats Concessionàries de la Comunitat Valenciana per a la Inspecció Tècnica de Vehicles (AECOVA-ITV) sol·licita, prèvia reunió urgent amb les parts involucrades, la modificació de la data prevista per a la reversió, que està fixada per al pròxim 23 de febrer en algunes estacions i, en altres, el 3 de març.
Des de l'entitat assenyalen que “l'empresa pública actualment no compta amb la capacitat ni els mitjans per fer-se càrrec de la prestació d'este servei tan essencial i, a més, critiquen la falta de comunicació i la inexistència d'un full de ruta factible que permeti culminar este procés de manera adequada”.
AECOVA, “que porta gestionant de manera eficient este servei durant 25 anys, advoca per realitzar una transició tranquil·la amb garanties legals que afavoreixi un funcionament correcte i que eviti el caos i el col·lapse que es preveu en les pròximes setmanes”.
Impossibilitat tècnica i organitzativa
Des de l'entitat destaquen que “l'empresa pública no ha fet els passos que cal seguir per dur a terme la reversió de manera correcta. Actualment, la empresa pública compta únicament amb un treballador, el seu director general".
A més, “la Generalitat no ha realitzat cap inventari dels béns subjectes a la reversió, el qual és necessari perquè l'Administració ha de justificar que no s'apodera de més béns dels que estan especificats per contracte. De la mateixa manera, no ha engegat un servei de riscos laborals, ni s'han sotmès auditoria de riscos laborals, la qual és obligatòria”.
Així mateix, expliquen que “tampoc no s'ha emprès cap negociació amb ajuntaments afectats per l'arrendament de sòl i no s'ha presentat un càlcul de les amortitzacions pendents i l'abonament a l'empresa concessionària corresponent”.
Pel que fa a la formació de personal, el full de ruta del Consell conegut fins ara, preveia la construcció d'una ITV pilot a Torrent, que seria la base per a la formació de personal prèvia a la reversió; i per a la formació de grups i equips operatius per assistir tècnicament els treballs de reversió a cada estació d'ITV preexistent. També es contemplava la inclusió als plecs de licitació de tots els contractes de subministraments de gestió d'una clàusula d'obligatorietat de la formació d'equips esmentada. Tot i això, des d'AECOVA lamenten que “cap d'estes qüestions no s'ha realitzat".
Impossibilitat de Recursos Humans
AECOVA destaca que “tampoc no s'ha elaborat un conveni col·lectiu que consideren necessari, atès que actualment hi ha fins a sis convenis d'empresa que cal unificar”.
Per això i, en paral·lel, apunten que “s'hauria d'haver realitzat una sèrie ineludible d'actuacions, com l'anàlisi individual de la personal, la definició de la correspondència o equivalència de cada lloc, els criteris de selecció, així com haver-se concretat la massa salarial i la relació de llocs de treball per poder ser assumits a la nova mercantil”.
Des de les ITV assenyalen i recorden que “no es poden subrogar els contractes que tenen els actuals concessionaris, a pesar de la Resolució que consideren manifestament il·legal de la Conselleria”.
A més, “no s'han realitzat els tràmits administratius necessaris per contractar, encara que fos per urgència, els elements indispensables perquè l'operativa de les estacions funcioni, com ara assegurances, manteniment de maquinària d'inspecció, servei de cita prèvia amb programari propi, subministraments de llum o aigua, etc”.
Totes estes dades demostren que “la decisió de la Generalitat ha estat precipitada, ja que el procés de reversió no s'ha realitzat correctament i es pot acabar en un caos on els més perjudicats seran els ciutadans. Des de l'entitat estan a la disposició de dialogar i acordar, tal com sempre han manifestat. Per això, sol·liciten l'ajornament de la data de reversió per fer-ho de manera tranquil·la i adequada”.
