La platja de vies ferroviàries darrere de Casa Mediterrani a Alacant seran història. El Ministeri de Transports, Mobilitat i Agenda Urbana ha donat llum verda a la desafecció d'estes infraestructures en desús durant dècades.
Després de la reunió mantinguda este dimecres 25 de gener entre el regidor d'Urbanisme d'Alacant, Adrián Santos, el director general de Planificació i Avaluació de la Xarxa Ferroviària del Ministeri de Transport, Mobilitat i Agenda Urbana, Casimiro Iglesias, i Julián López, president de l'Autoritat Portuària s'ha donat el vist a la cessió dels terrenys, tal com demanaven els veïns fins a la bifurcació de les vies a linterior del port.
La notícia suposa canvis importants en el traçat vial de l'accés litoral sud de la capital, ja que l?avinguda d?Elx es convertirà des de la cruïlla amb el carrer Mèxic fins a Casa Mediterráneo en una gran zona verda d?ampliació del parc de 200.000 metres quadrats. La via es desviarà cap a la zona ara del port.
S'ha tingut en compte la proposta de l'Autoritat Portuària de construir un pas subterrani per a la circulació de vehicles que permeti prolongar els desplaçaments cap als terrenys portuaris a través de l'accés directe des de l'autovia A-31, des de la rotonda que comunica amb la dàrsena pesquera que eviti el pas a nivell d'accés.
Els trens de mercaderies o dels serveis de rodalies podrien utilitzar el traçat ferroviari de l'interior del recinte portuari per poder executar maniobris de canvi de sentit amb la disposició de dos vies al tram entre Casa Mediterráneo fins a avinguda de Mèxic.
El següent pas serà generar un conveni urbanístic que ja està en esborrany i que la regidoria ja va remetre el juliol passat a Adif ia Autoritat Portuària. Este acord previ permetrà iniciar els tràmits urbanístics amb la Conselleria per generar un nou planejament a esta zona.
encara no hi ha terminis concrets però Adrián Santos ja apunta a un desenvolupament en dos fases. Una primera més ràpida dexecutar des de Federico Mayo fins a Casa del Mediterrani. “Este àmbit més ample de la platja de vies urbanísticament ja hi té cabuda perquè està reflectit al Pla Especial del Port amb la qual cosa seria qüestió de fer projectes d'urbanitzacions del parc i del desdoblament de l'avinguda d'Elx”. El següent tram des de Federico Mayo fins al carrer Mèxic obligaria a una modificació puntual del Pla General dOrdenació Urbana, que prolongarà els temps.
De moment es desconeix la contraprestació de terrenys que farà l'Ajuntament a Adif. Sí que ha avançat el regidor, que els costos del desdoblament de l'avinguda d'Elx i l'ampliació del parc es financin amb “el sòl lucratiu que hi ixca”.
El president de l'Associació de Veïns Parc del Mar, Lorenzo Pérez, acull la notícia de manera positiva però en espera de conèixer més detalls. “Ens sorgeix la incògnita dels terminis, de quan es desafectaran i com es materialitzarà esta desafecció, quins terminis, requisits i fases ha de seguir ara el Ministeri”. D'altra banda, demanen conèixer els detalls de les “contraprestacions que s'han posat damunt la taula i quines són les concessions urbanístiques que l'Ajuntament ha de donar a Adif.
A més, reitera la necessitat d'instal·lar uns passos provisionals per a vianants que donin accés al Parc. “No podem esperar que tot este procés culmini”.
