L'alcalde d'Elx, Carlos González, ha declarat que la publicació ahir al BOE de l'procés d'informació pública i audiència de la connexió ferroviària de la nova estació de l'AVE amb el nucli urbà "és una gran notícia per a la ciutat".
Ha afegit que este anunci "té a veure amb la reivindicació que portem realitzant davant del Ministeri de Foment des de fa temps quan vam tindre una reunió amb el secretari general d'infraestructures a què plantegem com una prioritat per a la ciutat la necessitat de realitzar un estudi informatiu per connectar la línia d'alta velocitat i l'estació d'alta velocitat de Matola amb la línia de rodalies Alacant-Elx-Múrcia ".
Tal com ha indicat el primer edil l'objectiu és poder connectar d'una banda la línia de rodalies Alacant-Elx-Múrcia amb l'estació de l'AVE de Matola per afavorir la intermodalitat, el pas de rodalies a l'alta velocitat i viceversa. "El fet que el Ministeri de Foment traga a informació pública este projecte vol dir que es comença a avançar en esta direcció".
Foment sotmet a informació pública el estudi informatiu de la connexió ferroviària de la nova estació d'alta velocitat amb el centre urbà d'Elx
El Ministeri de Foment ha iniciat, amb la publicació de l'anunci corresponent en el Butlletí Oficial de l'Estat (BOE), el procés d'informació pública i audiència del "estudi informatiu Xarxa Arterial Ferroviària d'Elx: variant de connexió de la nova estació d'Alta Velocitat amb el centre urbà ", complint així el compromís de el ministre de Foment, Íñigo de la Serna.
La Variant d'Elx s'inclou específicament dins del Pla de Rodalies de la Comunitat Valenciana (2017-2025), presentat pel Ministeri de Foment el 18 de desembre de 2017 passat. L'estudi defineix una nova connexió ferroviària entre l'eixida del
túnel ferroviari existent a Elx, al costat Múrcia, i la línia d'alta velocitat Elx - Múrcia, a l'altura de la nova estació d'Elx Alta Velocitat.
D'esta manera, es millora la intermodalitat mitjançant la implantació d'una estació conjunta d'AVE i Rodalies a Elx, connectada amb el nucli urbà. A més, els serveis de Rodalies aprofitaran una major longitud de el traçat de la nova línia d'Alta Velocitat, el que permetrà reduir els temps de recorregut, millorant l'oferta de transport. La variant té una longitud de quasi 4 quilòmetres de via doble electrificada, i el pressupost estimat varia entre, aproximadament, 32 i 38 milions d'euros.
Informació pública i audiència d'Administracions
El procés d'informació pública que s'inicia ho és tant als efectes que preveu la Llei de l'Sector Ferroviari com als efectes mediambientals recollits en el procediment d'Avaluació d'Impacte Ambiental.
Este procés s'obri per un període de 30 dies hàbils a partir del dia hàbil següent al de la publicació de l'anunci al BOE, i té per objecte que les persones, institucions i administracions interessades puguen formular observacions sobri la concepció global del traçat i sobri limpacte ambiental.
