fbpx

Notícies d'Alacant i província

dijous, 30 juny 2022

Després d'un inici furiós, la flota de la Volvo presa alè abans d'entrar a l'infern

Joan Vila adverteix l'arribada d'una forta borrasca amb vents de 45 nusos a partir de dijous.

Després de passar dos setmanes a la costa a Ciutat de Cap recuperant-se dels rigors de l'etapa 2, les primeres 24 hores de l'Etapa 3 han demostrat ser un clar recordatori per a les tripulacions de com és la vida portada a l'extrem. Un autèntic pallissa de cenyida amb vents de 40 nusos durant la primera nit de competició ha deixat extenuats als competidors, que ara estan podent prendre alguna cosa d'alè al seu pas per una zona de vents suaus abans d'endinsar en el seu particular infern líquid.

- Publicitat -

Joan Vila, navegant d'el MAPFRE, avisava este dilluns de l'panorama que els ve per davant. »A curt termini, esperem que el vent arribi als 20 nusos, però els parts ens donen un temporal amb vents de 40 a 45 nusos i onades grans entre dijous i divendres. Aquí l'objectiu principal serà mantenir el vaixell en una sola peça «, relata.

Durant les pròximes dos setmanes, els 63 regatistes-set reporters a bord que naveguen a la flota de la Volvo Ocean Race s'enfrontaran a algunes de les pitjors condicions meteorològiques de l'món, ja que es dirigiran cap a l'est a través de l'Oceà Sud, el únic oceà en el món els vents mai es veuen interromputs per cap zona de terra ferma.

- Publicitat -

És famós per les seues monstruoses ones i vents aullantes, provocats per una infinitat de violentes depressions que envolten el planeta sense restriccions de cap tipo.

Temut i respectat en la mateixa mesura, l'Oceà Austral és també una part intrínseca de la Volvo Ocean Race, i en la present edició de 2017-18, la 13a, recorre el triple de milles a l'Oceà Sud que les últimes edicions, en un clar gest de complicitat als pioners de l'esdeveniment.

En l'informe de posicions de les 1300 UTC, el Sun Hung Kai / Scallywag encapçalava la classificació per la seua posició una mica més a l'est, però és possible que MAPFRE, Dongfeng Race Team i el team AkzoNobel estiguan millor posicionats tàcticament per anar a sud més ràpid.

Les velocitats en tota la flota havien baixat al voltant de 10 nusos, ja que una zona de vent més fluix frenava la seua baixada cap al sud.

El patró de l'Dongfeng, Charles Caudrelier, explicava la jugada «Estem tractant de deixar l'alta pressió en el seu extrem sud per atrapar la baixa pressió a continuació, però estiguas condicions sempre són difícils. El vent és molt furtiu, molt lleuger. Encara tenim sort perquè el sistema s'està movent en la direcció oposada a nosaltres «.

Els vents més suaus són un alleujament per a les tripulacions després d'un esgotador primer dia en l'Etapa 3, el que els permet revisar les seues embarcacions a la recerca de danys, assecar l'equip xop i preparar-se mentalment i físicament per al que ve.

Una enorme borrasca s'està desenvolupant actualment a l'oest de la flota, i en uns pocs dies engolirà als equips amb vents de fins a 60 nusos.

«Hi ha molta exageració sobre el que succeirà d'aquí a uns dies», va dir Bleddyn Mon, fent el seu debut amb Turn the Tide on Plastic en esta etapa. «Tots estem esperant que arribi. Estic esperant una mica de vent i algunes onades grans «.

S'espera que la flota tarda al voltant de 14 dies a completar-Etapa 3, amb una ETA (data d'arribada) entre el 24 i el 26 de desembre.

Etapa 3 - Part de posicions - Dissabte, 11 de desembre (Dia 2) - 13:00 UTC

  1. Sun Hun Kai / Scallywag - distància a la meta 5,542.5 milles nàutiques
  2. equip AkzoNobel +1.2
  3. MAPFRE +2.5
  4. Dongfeng Race Team +3.5
  5. Team Brunel +4.0
  6. Vesteix 11th Hour Racing +6.4
  7. Gira la marea en plàstic +6.9
ValenciàEspañol