En el cas d'Alacant, el nou servei Euromed connectarà amb Barcelona en 4 hores i 20 minuts, amb una reducció de l'oratge de viatge que oscil·la entre 40 i 33 minuts pel que fa a el millor temps actual; amb València, la durada serà des de 2 hores 35 minuts, amb una reducció d'entre 45 i 36 minuts; i amb Castelló en menys de dos hores (una hora i 55 minuts), entre 45 i 23 minuts menys que en l'actualitat.
Amb els nous serveis entre la Comunitat Valenciana i Catalunya es diversifica l'oferta entre les dos comunitats: XNUMX serveis Euromed, per sentit, d'ample variable, s'encaminaran a través d'un intercanviador cap a Camp de Tarragona i Barcelona, per la línia d'Alta Velocitat. Els trens Talgo mantindran el servei actual circulant per via convencional fins a Barcelona, amb parada a l'estació de Tarragona.
L'Euromed incorpora entre les seues noves prestacions el Cotxe en Silenci, fins ara exclusiu de l'AVE. El cotxe número 10 dels trens oferirà este servei en la classe turista sense cost afegit per al client.
El servei Euromed amb origen i destinació la Comunitat Valenciana es presta amb trens de la sèrie S130, de rodament desplaçable. Cada tren compta amb 299 places en dos classes: Turista (236) i Preferent (63), de les quals una està adaptada per a persones de mobilitat reduïda (PMR). Estes trens poden circular a una velocitat màxima de 250 km / h pel nou trajecte.
La nova oferta de Renfe al Corredor Mediterrani millorarà la connexió d'Alacant amb Girona i Figueres. Així, quatre trens Euromed enllaçaran de manera directa la Costa Brava amb la capital alacantina, sense transbordament a Barcelona. Des de València i Castelló a Girona i Figueres hi haurà sis trens Euromed, quatre en sentit Figueres-Girona-València i dos en sentit invers.
