La consellera d'Habitatge, Obres Pública i Vertebració del Territori, María José Salvador, ha destacat que cada dia, amb l'avanç de les obris, es demostra el compromís i l'aposta del Consell amb la modernització de la Línia 9 del TRAM d 'Alacant que transformarà l'antic Trenet en un modern, còmode, econòmic i sostenible mitjà de transport acord amb les exigències i necessitats dels habitants de les comarques per les quals realitza el seu trajecte'.
Estes declaracions les ha fet en una visita a Dénia, un cop finalitzades les obris de condicionament de l'estació de FGV per a la seua futura tramviarització, en què s'ha renovat la platja de vies, s'han adequat les andanes per adaptar-los a el nou material mòbil dual dièsel-elèctric, a l'oratge que s'ha rehabilitat l'edifici de la pròpia estació amb la millora d'impermeabilització de cobertes, revestiments de fusteries, neteja de facenes i pintura sobri l'estructura metàl·lica.
Esta actuació forma part dels treballs de renovació d'estacions de Teulada, Gata de Gorgos, Alfàs de Pi i Benidorm, a més de Dénia, que, amb un pressupost de 6,4 milions d'euros, s'emmarca en el Pla de Modernització de l' esmentada Línia 9 de l' TRAM d'Alacant.
Salvador, que ha estat acompanyada per l'alcalde de la localitat, Vicente Grimalt, i el director gerent de l'empresa pública, Juan Andrés Sánchez Jordán, ha assenyalat que “les inversions dutes a terme per part de la Generalitat i les obris realitzades, com la present, demostren que complim amb fets i no amb promeses”.
La consellera ha recordat que “tot i les dificultats econòmiques de la Generalitat amb el deute i els terminis ajornats que van deixar els governs anteriors, sabem prioritzar i les nostres actuacions van encaminades a millorar el nostre transport públic i la vertebració del territori amb inversions tan importants com la de la línia 9 del TRAM d'Alacant que superarà els 110 milions d'euros”.
La consellera, que ha assenyalat que la línia 9 del TRAM d'Alacant “passa de l'abandó d'anteriors governs a la inversió més gran en dècades”, s'ha congratulat que “hi havia una barrera arquitectònica, un mur que dividia la ciutat en dos, i amb la finalització de la primera fase de les obris ja s'ha produït una integració urbanística, una recuperació de l'espai urbà que, juntament amb la futura tramviarització, suposarà una posada en valor del municipi a la projecció turística de Dénia amb una inversió que era necessària i imprescindible”.
Per a Salvador, amb estes obris “es demostra l'aposta clara del Consell de Ximo Puig per les comarques de les Marines i per una Línia que es va tancar per falta d'inversions d'altres governs i que nosaltres hem fet el contrari, invertir allò necessari perquè estigua en condicions de tornar-la a obrir”.
Per la seua banda, l'alcalde ha agraït a la Conselleria ia FGV “l'esforç realitzat” a les obris “que han complert els terminis previstos pel que són una realitat i no una mentira com auguraven alguns”. "La veritat -ha afegit- és que és un regal poder consensuar una obra tan important per a Dénia i eliminar la barrera arquitectònica entre la ciutat i el Montgó".
Fi de la primera fase
Dins el pla d'inversions previst per a la modernització de la Línia 9 de el TRAM d'Alacant entre Altea i Dénia, s'ha contemplat l'actuació de millora de l'tram urbà de Dénia, permetent en un futur la tramviarització en este municipi.
En una primera fase, la qual ha finalitzat amb un pressupost de 2 milions d'euros, l'actuació de condicionament de la infraestructura es desenvolupa en el tram previ a l'entrada a l'Estació de FGV a Dénia, sobri uns 400 metres que discorren des carrer Diana al llarg d'avinguda Joan Fuster.
Esta actuació s'executa en este tram amb una plataforma tramviària segregada dels vials paral·lels. En este tram, es condiciona l'antic pas a nivell de vehicles de l'Camí de Lladres per al pas de les futures circulacions tramviàries i de trànsit rodat, millorant l'accessibilitat i seguretat dels passos de vianants d'esta intersecció.
Al seu torn, conserva la intervenció arqueològica duta a terme sobri la plataforma tramviària conservant i consolidant la muralla de el sistema defenseu medieval de Raval de l'Fortí.
En una segona fase, a executar dins el projecte de renovació i condicionament de via i infraestructura de l'tram Gata de Gorgos-Dénia amb un pressupost de 2,5 milions d'euros, es desenvoluparan per part de FGV les actuacions de tramviarització des del carrer Metge Manuel Vallalta fins al carrer Diana, on l'Ajuntament té previst executar una rotonda sobri la plataforma ferroviària a la cruïlla amb l'Avinguda Joan Fuster.
Al llarg de tot el desenvolupament de l'actuació, s'ha mantingut una estreta coordinació amb l'Ajuntament de Dénia, el qual realitzarà també una sèrie d'actuacions complementàries, per dur a terme la futura tramviarització de l'entorn urbà de Dénia.
Treballs realitzats en estacions
Els treballs realitzats a les estacions, a part dels esmentats a la de Dénia, han estat la renovació integral de la superestructura de via en el tram entre senyals d'entrada de les estacions de Teulada, Gata de Gorgos i Dénia; el condicionament complet de la infraestructura existent i millora d'alguns aspectes, com ara millora de la plataforma i millora de l'drenatge: la preparació de l'obra civil, canalitzacions i suport de les instal·lacions de senyalització i comunicacions en el tram Calp-Dénia; i les actuacions de condicionament i rehabilitació de les estacions de Benidorm, Teulada, Gata de Gorgos i Dénia, així com a l'andana de l'baixador de Alfàs del Pi.
