La nova estació intermodal que connectarà el TRAM a la Plaça de Estels amb Renfe a l'Avinguda de Salafalta serà realitat a 2028. Serà si els comptes ixen com han anunciat hui, 20 d'abril, el president Ximo Puig i el conseller de Política Territorial, Obres Públiques i Mobilitat, Arcadi España a la presentació del projecte, una versió millorada de l'anterior el 2007, amb més pressupost i la idea de vertebrar la capital a través del TRAM, amb ampliació de línies al sud-oest i un nou traçat, línia 6, que arribarà a l'Hospital de Sant Vicent.
La idea de connectar les dos estacions, de TRAM i Renfe, ja es va plantejar el 2003 i va prendre forma com a projecte quatre anys després. Ara la Generalitat ha mostrat un “compromís ferm” i “no perdre ni un minut” perquè comencin les obris. El president ha explicat que el primer pas serà aprovar el projecte d´Alacant Intermodal a finals d´este any. A principis del 2023 es licitaran les obris, s'adjudicaran durant el primer semestre i abans de finalitzar este any s'hauran iniciat.
La nova estació
estes obris contemplen la connexió de l'estació del TRAM d'Alacant a Estels i la d'Adif-Renfe mitjançant un túnel subterrani. El projecte bàsic ja completat per Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana (FGV) inclou la definició i el disseny de l'estació intermodal i del túnel d'accés a esta per la avinguda Salafalta.
La proposta tècnica planteja una nova estació intermodal amb quatre vies i dos andanes centrals, fet que augmenta considerablement la superfície d'ocupació en planta davant la prevista al projecte redactat el 2007, que disposava únicament de tres vies per donar resposta a l'ampliació de la xarxa anunciada l'estiu passat pel conseller de Política Territorial, Arcadi España, a la ciutat d'Alacant.
Esta ampliació al nombre de vies permetrà una millora en la freqüència de pas dels trens i tramvies i, en definitiva, de l'explotació del servei ferroviari, de manera que s'atendran les necessitats de la futura expansió programada per al TRAM d'Alacant.
Esta nova actuació situa la ciutat d'Alacant "en condicions d'afrontar el futur amb una mobilitat moderna, pròpia d'una capital de la Mediterrània que ha de tindre al transport públic un eix fonamental", segons Ximo Puig.
El president també ha ressaltat que el nou projecte quasi triplica la dotació inicial del que es va plantejar el 2003 i incorpora elements d'intermodalitat adaptats a una concepció més ambiciosa de les connexions urbanes. En total, seran 100 milions d'euros procedents de fons FEDER.
Propers tràmits
Este document es consensuarà a les pròximes setmanes amb AVANT, Adif i Ajuntament d'Alacant per completar la versió definitiva del projecte constructiu, com s'ha fet fins ara per avançar en totes les fases del projecte esmentat.
Posteriorment, l'Agència Valenciana de la Seguretat Ferroviària (AVSF) haurà de donar-ne l'aprovació perquè el Ple del Consell autoritzi la licitació de les obris que són susceptibles de finançament per la Unió Europea a través del Programa Operatiu Feder Comunitat Valenciana 2021- 2027 .
La vertebració d'Alacant
Les obris a l'estació asseuran les bases per a la vertebrar la connexió de la ciutat i millorar el transport a barris pels quals no discorre actualment el tramvia. L'estació serà el punt de partida d'una ampliació del TRAM que connectarà pel sud-oest de la ciutat d'Alacant els barris de La Florida, Ciutat d'Assís i Sant Ferran-Princesa Mercedes. Este nou traçat de la línia va ser presentat per part de la Generalitat a Alacant l'estiu passat i s'estima que comptarà amb una inversió de 35 milions d'euros.
A més, a partir d´esta nova estació també es contempla la creació de la nova Línia 6 del TRAM (Alacant Intermodal – Hospital de Sant Vicent), el traçat del qual discorrerà pel sud de la Gran Via, a través del polígon de Sant Blai, els Àngels, Sant Agustí, Tòmbola i Divina Pastora, fins a connectar amb el traçat actual al TRAM d'Alacant, a prop de la parada de Ciutat Jardí. La inversió prevista d'esta nova línia, que permetrà vertebrar una zona d'Alacant i actualment no compta amb transport públic d'alta capacitat, està estimada en 40 milions d'euros.
Com ha destacat el conseller Arcadi Espanya durant la presentació del projecte, amb esta actuació “es dóna resposta a la necessitat d'apostar per la intermodalitat detectada pel Pla de Mobilitat Metropolità d'Alacant-Elx elaborat per la Generalitat Valenciana i d'ampliar la xarxa a través de Estels, com també va detectar este marco estratègic per a les infraestructures alacantines”.
