fbpx

Notícies d'Alacant i província

dimarts, 4 octubre 2022

El sense sentit dels carrils bici a Elx

Esta setmana es inaugurava un nou segment de el projecte de mobilitat que la regidora de el ram, Esther Díez, està duent a terme habilitant metres de carril bici a diferents espais de la ciutat

Tractant de veure-ho des de diferents òptiques només em encaixa XNUMX, la moda de fer alguna cosa aparentment popular però mancada de sentit pràctic. Estem esperant els informes tècnics que avalin estes inversions i veure com els ciclistes omplen les carril bici ja construïdes.

- Publicitat -

                Debo dejar patente que servidor es un asiduo usuario de la bicicleta como medio de desplazamiento y un férreo defensor de su uso como transporte alternativo, y sólo por esa razón me incomodan profundamente este tipus de parches. Dejando a un lado el gasto económico presupuestado, cerca del millón de euros, para unos carriles provisionales, y los tramos elegidos para desarrollarlo, creo que lo que pretende la concejala es inoperante, inapropiado e innecesario.  Vertebrar y conectar completamente todo nuestro territorio a través de carrilles bici es imposible y crear segmentos que no conducen a ninguna parte, como hacer 500 metros de carril, es restar inútilmente plazas de aparcamiento, entorpecer el tráfico y es hasta peligroso para el ciclista a la hora de reincoporarse a la vía. Yo quiero poder desplazarme completamente de un punto a otro en bicicleta por Elche y su término municipal  y eso no se logra con xicotets tramos de carriles bici sino con algo más que eso.

                Si pretenem que la gent opti per la bicicleta en lloc d'agafar el cotxe només es pot aconseguir a través de la conscienciació per a la convivència entre bicicletes i vehicles motoritzats a la ciutat, que és cada dia més gran, i un manteniment i adequació de vorals a nostre terme municipal. Però la realitat és que, si bé l'educació cívica età fent possible esta convivència, la part política no ha fet adequadament els seus deures o no ha sabut entendre el missatge. A dia d'hui a Elx no es pot anar amb seguretat utilitzant els carrils bici a cap punt del nostre terme municipal, ni a el Parc Empresarial, ni a les platges ni a les pedanies ... Carreteres sense voral, trams tallats, zones perilloses ... Aquí és on la regidora hauria d'invertir estes diners.

- Publicitat -

                Serveixi com a exemple el anar a la platja dels Arenals de el Sol amb bicicleta, una cosa que donada l'orografia, la distància i el clima benigne que ens acompanya hauria de ser senzill. Doncs bé, després d'anys i anys demanant-ho, no hi ha cap manera que l'Ajuntament faça una vorera d'emergència en esta carretera de titularitat municipal, per la qual cosa el perill per al ciclista és evident, un cop s'arriba a l'Bardalet, finalitza la carretera municipal i comença una via autonòmica que disposa d'un quilòmetre i mig d'espectacular carril bici a la part esquerra, amb la qual cosa el ciclista ha de creuar la via per incorporar-se i tornar-la a creuar per retornar a la dreta després dels 1500 metres de carril, la qual cosa és perillós i es perd l'oratge atès que cal esperar que passi tot el trànsit per reincorporar-se a la via. Este clar exemple d'inoperància reflecteix un fet ancorat en la política del nostre país: que els que estableixen els paràmetres i les execucions no han tingut una experiència prèvia per comprovar la utilitat de les seues accions. Cap ciclista amb sentit comú s'atreviria a circular pel retorçat carril ciclista de la carretera de Santa Pola o anar a Alacant pel carril bici de la Via Parc que es talla fins a 7 ocasions, per posar dos exemples més.

                Ignoro si la regidora Esther Díez s'ha desplaçat alguna vegada amb bicicleta a la platja oa les pedanies, o sol utilitzar la bicicleta per a alguna cosa més que fer-se la foto inagurant metres de carril bici, però li recomano encaridament que tingui l'experiència de circular per les seues carrils per anar a algun lloc i ens expliqui.

Carlos San José Alonso

ValenciàEspañol