Notícies d'Alacant i província

dimarts, 16 abril 2024

Cambra Alacant creu que l'aeroport tocarà sostre el 2026 i Mazón anticipa 'col·lapse' sense la segona pista

L'alcalde d'Alacant titlla d'irresponsabilitat' que el Govern descarti l'ampliació mentre que el seu homòleg il·licità enviarà una carta de queixa al Ministeri de Transports

La resposta del Govern al senador del PP Agustín Almodóbar ahir dimecres 6 de març en què es rebutja ampliar a curt o mitjà termini l'aeroport d'Alacant amb una segona pista ha portat este dijous una allau de reaccions polítiques i de l'empresariat. El president Maó assenyala que esta decisió pot significar un col·lapse turístic i social. Des Cambra d'Alacant, per la seua banda, conclouen que segons el creixement sostingut que estan experimentant estes instal·lacions, el 2026 haurà superat la xifra dels 20 milions de passatgers i amb això també la seua capacitat de creixement.

Entre les diferents manifestacions tant de dirigents autonòmics com municipals, el president de la Cambra de Comerç d'Alacant, Carlos bany, ha exposat la situació de dades. "Amb les noves previsions de trànsit i la tendència a l'alça, la capacitat de creixement de l'aeroport se superaria el 2026 amb prop de 20 milions de passatgers".

Així, el president manifesta “la necessitat urgent d'esta infraestructura perquè esta decisió arbitrària no tingui un impacte negatiu al PIB de la nostra província, posant en risc milers de llocs de treball a l'any”. Pel responsable cameral, el Govern "no està en línia amb la realitat socioeconòmica de les nostres comarques i de l´aeroport".

Carlos bany desmenteix l'estudi on l'Executiu argumenta la seua decisió indicant que “a curt i mitjà termini no cal disposar d'una segona pista” argumentant que “des de l'octubre del 2023 l'aeroport està creixent a un ritme més gran del previst. Les dades del 2024 confirmen esta tendència, l'aeroport continuarà creixent a un ritme important ja que el trànsit amb el Regne Unit i Algèria s'està recuperant a xifres del 2019. El gener d'este any el trànsit ha augmentat un 21% respecte a aquell mateix mes de l'any passat, aconseguint així la xifra més alta de tota la seua història. Amb estes previsions i esta tendència, la capacitat de creixement se superaria el 2026 amb prop de 20 milions de passatgers”.

Per la seua banda, el cap del Consell, Carlos Mazón, s'ha mostrat davant del posicionament de l'Executiu central. "No permetrem que el Govern dʻEspanya ens porti al col·lapse turístic perquè pot significar també un col·lapse social i dʻun sector que és fonamental per a la nostra terra". Retreu que "ni tan sols es plantege l'estudi per a la segona pista" i "que es jugui amb l'economia, l'ocupació i la projecció de la Comunitat".

Afegeix que la postergació de l'ampliació del recinte aeroportuari posa la Comunitat en la tessitura de competir en situació de desavantatge amb altres destinacions turístiques, com Màlaga, l'aeroport del qual va inaugurar la seua segona pista el 2012. També al·ludia a esta ampliació este matí la consellera de Turisme Nuria Montes. Indicava que esta ampliació es va inaugurar quan se superaven els 13 milions de passatgers mentre que a Alacant s'han sobripassat els 16 el darrer any. Màlaga "ha pogut ampliar de 37 a 65 operacions a l'hora i ja ha superat els 20 milions de passatgers”, matisa.

La consellera s'ha mostrat perplexa davant de la resposta del Govern que sosté que "els estudis realitzats indiquen que a curt-mitjà termini l'aeroport no necessita disposar d'una segona pista".“Dóna mostra de no tindre ni idea que la planificació aeroportuària s'ha de fer precisament en este curt/mitjà termini ja que no són obris que triguin poc temps a dur-se a terme". 

Segons, assenyala l'escrit de l'Executiu, l'aeroport disposa d'unes “infraestructures amb capacitat suficient i preus competitius que permeten una operació eficient a les companyies aèries”. En este marco, la proposta de revisió del Pla Director “inclou la construcció d'una segona pista, i és necessari per poder avançar-hi comptar amb un ampli consens territorial”. Així mateix, explica que les actuacions aeroportuàries se supediten a “volums de trànsit que les requereixin”.

Per a l'alcalde d'Alacant, Luis Barcala, la resposta denota “irresponsabilitat“. “Se redacta el Pla Director de l'aeroport en què es contemplaran les raons per les quals la seua ampliació a futur són necessàries a la vista de les xifres que s'estan estudiant, i el govern dentrada et diu que no. No és que digui estem oberts a estudiar-ho”.

Tant ell com l?alcalde d?Elx anunciaven ahir una reivindicació conjunta sobri este afer. hui Pablo Ruz, després de conèixer la resposta a través del Senat, ja ha avançat que enviarà una carta de queixa al Ministeri de Transports. Així mateix, l'alcalde ha confirmat que elevaran la queixa de "forma social i conjunta al pròxim ple de l'Ajuntament d'Elx".