fbpx

Notícies d'Alacant i província

divendres, 7 octubre 2022

Ángela Ballester: «El tren Gandia-Oliva-Dénia és una via necessària per articular el nostre territori»

A més de la diputada, han participat en la concentració per reclamar les fases 1 i 2 de l'Tren de la Costa la senadora Vicenta Jiménez i el responsable de Municipalisme autonòmic Jaume Monfort.

La diputada al Congrés Àngela Ballester, nascuda i resident a Bellreguard, la senadora per Alacant Vicenta Jiménez i el responsable de Municipalisme de el Consell Ciutadà Valencià, Jaume Monfort, han participat en la concentració celebrada esta tarda per reclamar l'execució de les fases 1 i 2 de l'anomenat Tren de la Costa, un infraestuctura llargament desitjada i que ha d'unir les poblacions de Gandia, Oliva i Dénia entre elles i amb les capitals de província, Alacant i València.

- Publicitat -

«Pocas veces la ciudadanía se ha movilizado con tanta fuerza y pocas veces ha sido tan poc atendida por los distintos gobiernos», ha manifestado la diputada, «el tren Gandia-Oliva-Dénia es una vía necesaria para comunicar las comarcas de La Marina y La Safor y para articular nuestros municipios y el conjunto de nuestro territorio autonómico».

La iniciativa, de diversos col·lectius agrupats al voltant de l'lema «Donem Llum A l'Tren», ha tingut un ampli seguiment i ha comptat amb el suport de nombrosos representants polítics, d'entre els quals destaca la representació de Podem. La diputada Àngela Ballester, per exemple, ja havia participat en concentracions i manifestacions amb el mateix objectiu com la de Dénia de maig d'este mateix any.

- Publicitat -

«Podem ha exigit a les institucions estatal i autonòmica voluntat política i inversions», ha recalcat Ballester, «i és el moment de passar de les paraules als fets. Com a diputada i veïna de la Safor tot el meu suport a esta reivindicació ciutadana per Donar Llum a l'Tren », ha conclòs.

La culminació d'estes trams de l'anomenat Tren de la Costa formen part d'una reivindicació amb dècades d'història (al menys des de 1974). Estes fases 1 i 2 pretenen unir tres de les localitats més importants econòmica, cultural, social i turísticament de les comarques de la Marina i la Safor com a pas previ a la connexió definitiva i llargament esperada amb Alacant i València.

A pesar de que las poblaciones afectadas insisten en que una infraestructura como ésta debe tener en cuenta más variables, hasta ahora el mayor escollo para su realización ha sido la renuencia del Gobierno estatal y de varios gobiernos autonómicos basada en una presunta falta de rentabilidad económica. Sin embargo, un informe reciente de la Universidad de Alicante ha contradecido la visión del Ministerio de Fomento y ha asegurado que este tramo sería molt más rentable de lo que asegura el Gobierno central.

ValenciàEspañol