La Conselleria de Política Territorial, Obres Públiques i Mobilitat ha reunit a Alacant, personal tècnic municipal, organitzacions empresarials, sindicats i empreses de transport per analitzar les propostes del Pla de Mobilitat Metropolitana d'Alacant-Elx (PMoMe), que es troba en període dinformació pública.
Així, fins al pròxim dia 10 de juny, la ciutadania, ajuntaments i agents socials poden presentar propostes i al·legacions a este pla, que té com a objectiu “millorar el patró de desplaçaments de les més de 750.000 persones que viuen als huit municipis de la zona”, ha recordat la directora general d'Obres Públiques, Transport i Mobilitat Sostenible, Roser Obrer.
Segons s'estima al pla, la inversió total necessària de la Generalitat a mitjà i llarg termini per a la Xarxa de Mobilitat Metropolitana Alacant-Elx és de 316 milions d'euros.
A la reunió, s'han abordat les diferents propostes del PMoMe Alacant-Elx, entre les quals destaca la incorporació d'un servei d'autobús d'alta capacitat, eficient energèticament i de fàcil accés, per unir Elx amb Alacant. També es planteja un servei semblant entre Crevillent i Elx a través de la pedania il·licitana de Carrús, i connectarà Elx amb l'estació intermodal d'Alacant, el parc empresarial i la Universitat Miguel Hernández. Este sistema, com ha recordat Roser Obrer, “és una forma de transport que ja funciona a nivell europeu a ciutats com Nantes”.
Així mateix, es proposa crear un Servei de Coordinació de Transport Metropolità, amb representació d'ajuntaments, Generalitat i Ministeri, per abordar, entre altres qüestions, la implementació d'un sistema d'integració tarifària que puga oferir l'opció de desplaçar-se amb lús dun bitllet únic.
Altres de les propostes és la possibilitat de sol·licitar parades a demanda al transport públic interurbà, així com habilitar una aplicació mòbil que permeti connectar persones que vulguen compartir vehicle en els seus desplaçaments.
Ampliació de xarxa de Rodalies i TRAM d'Alacant
A més, este pla proposa al Ministeri una sèrie de mesures per millorar la mobilitat en temes de la seua competència, entre les quals destaca la creació d´una parada al Parc Empresarial d´Elx amb un futur servei de busos llançadora.
Amb relació a FGV, es fa referència al Pla d'Ampliació de la xarxa del TRAM d'Alacant amb la creació d'una nova connexió de l'actual xarxa amb Sant Joan i el seu hospital i la continuació fins a Mutxamel, des de les Línies 1 i 3, que enllacen Luceros amb Benidorm i El Campello respectivament, així com la prolongació des de Luceros fins a l'estació de Adif, la futura estació Alacant Intermodal.
Una altra de les actuacions previstes permetrà perllongar l'actual Línia 2, que ix de Estels a Sant Vicent de l'Raspeig, fins a l'hospital d'esta localitat, donant servei, al seu torn, als veïns i veïnes de tot el municipi. Des de la nova estació d'Alacant Intermodal, un cop finalitzada l'obra, està previst connectar pel sud-oest de la ciutat d'Alacant amb els barris de la Florida, Ciutat d'Assís i Sant Ferran-Princesa Mercedes.
D'altra banda, es preveu crear una nova línia 6 de TRAM (Alacant Intermodal – Hospital de Sant Vicent) per a la futura estació intermodal amb el traçat sud de la Gran Via, a través del polígon de Sant Blai, dels Àngels, Sant Agustí, Tómbola i Divina Pastora, fins a connectar amb el traçat actual a el TRAM d'Alacant, a prop de la parada d' ciutat Jardí.
A les prolongacions i ampliacions de la xarxa, cal afegir l'obertura al mar de l'entorn de l'actual estació de La Marina, el projecte de la qual està en fase de redacció, així com totes les actuacions dirigides a la recuperació i modernització de la Línia 9 ( Benidorm-Dénia), un procés que està en execució o en marxa administrativament en totes les fases.
façalitar la intermodalitat i l'ús de la bicicleta
De la mateixa manera se suggereix la necessitat de comptar amb intercanviadors per a una transferència àgil entre els diferents operadors: autobús interurbà, TRAM, autobús urbà i trens de rodalies, en enclavaments com Intermodal d'Alacant, Aeroport, Hospital de Sant Joan, Elx-Matola, Elx-Carrús, Estació d'autobusos d'Alacant o CC Porta dAlacant.
Igualment es manifesta la conveniència de ampliar places en aparcaments dissuasius per façalitar lús del transport públic. En total, la idea és crear més de 3.000 places a l'àrea metropolitana d'Alacant i Elx.
A això cal sumar-hi, amb l'objectiu d'estendre cap a una mobilitat més sostenible, l'aposta de la Generalitat per augmentar notablement el nombre de quilòmetres per a vianants i ciclistes existents a l'àrea metropolitana amb l'ampliació a 250 quilòmetres de vies ciclopeatonals. Actualment la xarxa ciclista, comptant xarxa urbana i interurbana, té una longitud aproximada de 140 quilòmetres.
