El nou pla d'aparcament té el propòsit de generar 3700 places d'aparcament els pròxims anys, encara que en els pròxims 12 mesos es generaran progressivament 1000 noves places. Les regidories d'Urbanisme, Mobilitat i Manteniment de l'Espai Públic han estudiat on són possibles els nous aparcaments a les zones i els barris de la ciutat.
El regidor d'Espai Públic, Héctor Díez, ha declarat que “el govern municipal porta treballant en els darrers anys a desenvolupar un model de ciutat caracteritzat per transformar lespai públic als barris i pedanies i, també, en el canvi de mobilitat sostenible que ens exigeix la situació i la agenda de desenvolupament sostenible".
L'equip de govern de PSOE i Compromís ha apostat per la peatonalització en eixos públics com la Plaça de Baix, o el carrer Olegario de Marcos Soller, i carrils bici com el de l'Avinguda d'Alacant o el de l'Avinguda Joan Carles I. “Tot això són actuacions que apostaran per este nou model de mobilitat i la priorització de lespai públic“segons l'edil.
“En els darrers anys també hem apostat per dur a terme una ordenació de l'aparcament i de la generació de noves places d'aparcament. Hem generat al voltant de 1000 places d'aparcament noves, apostant per dos models. En primer lloc, aquelles vies que permetien passar d'aparcament en línia a bateria i, també, aprofitant aquells solars en desús o que, parcialment, es podien fer servir d'aparcament. Estes aparcaments han anat cobrint les necessitats que s'han anat detectant a zones densament poblades i en aquelles que en donen una alternativa per la dinàmica diària, com l'entorn del poliesportiu de Carrús o l'Hospital del Vinalopó”, explica Héctor Díez.
A més, Esther Díez, regidor de Mobilitat, ha insistit que "este pla es desenvoluparà per fases que ens permetrà una reorganització de l´espai públic de manera que els barris guanyin en zones de vianants, vies que puguem adaptar al transport públic i a la transport alternatiu; en definitiva, guanyar espai de qualitat, com ja ha passat als carrers que hem transformat” – continua la regidora – “esta actuació és pròpia de les ciutats verdes, on els barris deixen de pensar exclusivament per als vehicles i passen a entendre's com espais accessibles i de sociabilització. Este és lobjectiu desta reordenació”.
