Notícies d'Alacant i província

dilluns, 28 novembre 2022

Alacant demana més temps per crear la zona de baixes emissions

La capital alacantina no és l'únic municipi que no arriba a temps per adaptar-se a la normativa europea que afecta els centres de ciutats

El alcalde d'Alacant, Luis Barcala, ha posat en evidència este dijous 3 de novembre la necessitat que el Govern ampliï el termini del 31 de desembre de 2023 que dóna als municipis per implantar les Zones de Baixes Emissions. Estes suposen, entre altres qüestions, el calmat de trànsit en accessos i zones d'alta densitat de circulació de les ciutats, així com la zona de vianants de nuclis urbans. També requereix la renovació de la flota cap a les de vehicles que suprimeixin l'emissió de gasos contaminants.

- Publicitat -

Han convingut amb ell els alcaldes d'Albacete, Irun o Màlaga, que han presentat els seus models de gestió a la jornada Cap a la Ciutat Zero, organitzada per Càtedra Vectalia, la Federació Espanyola de Municipis i Províncies i l'Associació de Transports Públics Urbans.

Luis Barcala ha explicat que els municipis espanyols estan en un any transcendental. «anem contrarellotge fent deures i executant projectes que depenen de fons europeus en molts casos». Implantar les zones de baixes emissions «és un procés imprescindible i irreversible». «Ara mateix el ritme al que avancem en la implantació de zones de baixes emissions els diferents municipis és molt dispar«, ha indicat. Per este motiu els alcaldes presents a la jornada han evidenciat que la FEMP haurà de seure amb el Ministeri per intentar que siga flexible amb el termini d'implantació previst, però també per traslladar la necessitat de regular estes zones de manera «equiibrada» al país. «El que ha de posar són les condicions objectives perquè tot El Mundo pugui arribar alhora i en les mateixes condicions. Per això és tan important».

- Publicitat -

En el cas d'Alacant, Barcala ha posat de manifest les dificultats que hi ha els gestors municipals. «Ens estem trobant amb tota la problemàtica de la tramitació de la contractació administrativa, que ens penalitza absolutament tothom. La mateixa circumstància, projectes redactats amb uns preus que hui ja no valen, que hem de revisar perquè les contractes mateixes ens estan dient que pels preus d'adjudicació, les pujades impedeixen l'execució». «El mercat, la inflació, la pujada dels costos energètics, la manca de subministrament de materials són variables que no depenen dels ajuntaments i és clar, un termini a 31 de desembre, quan hi ha tantes variables que després, per molt bona voluntat, per molt que vulguem córrer no ens ha fet viable garantir la implantació al 100%».

José Antonio Santano, alcalde d'Irun, assenyalava que establir zones de baixes emissions no suposa una croada contra els cotxes sinó una nova forma de redistribuir la ciutat. «S'ha de treballar la pedagogia, però jo veig que s'està produint un canvi rádemane a la ciutadania per comprendre que això que ve és una millora de la qualitat de vida. Ens permet lluitar contra el canvi climàtic, però jo també crec que distribueix d'una altra manera l'ús del territori de la ciutat, les ciutats dels ciutadans. No és dels cotxes. És veritat que durant molt de temps han estat els protagonistes».

Francisco de la Torre, alcalde de Màlaga ha destacat la importància de implantar flotes d'autobusos sense emissió de gasos. A la ciutat andalusa compten amb híbrids des de fa 10 anys «i estem en l?adquisició del 100 elèctrics». «Suposa també tenir punts de recàrrega rademane o tener sistemes com hem innovat a Màlaga. el projecte Paloma, que és un sistema que permet una recàrrega en molt poc temps».

El alcalde d'Albacete, Emilio Sáez ha ressaltat que es tracta de guanyar la ciutat per a les persones. «Parlar de plans per mobilitat sostenible, plans de baixa zona d'emissions. Tot allò que és el carril bici interconnectat, tot el que té a veure amb plans d'eficiència energètica, oficina d'assessorament a l'eficiència energètica, carril bici connectat, cotxe elèctric. Són qüestions que ja no són opció, ja és una obligació». 

Durant la jornada, ATUC ha presentat una guia per servir d‟orientació als ajuntaments al‟hora d‟implantar les Zones de Baixes Emissions.

CatalàEspañol