L'Ajuntament d'Alacant desenvoluparà una no rotonda tàctica a l'àrea empresarial de Las Atalayas dins del seu procés de modernització per aconseguir la catalogació com 'Àrea Industrial Avançada'.
Esta innovació façalitarà el trànsit de vianants en esta àrea de serveis, generant una zona de trànsit de vianants enjardinada intermèdia i reduirà el pas de vehicles a un carril a cada costat de la mateixa. El projecte es presenta amb una inversió de 269.697,14 euros i un termini dexecució de cinc mesos, amb l'objectiu que es puga materialitzar el 2023, després del procés de licitació i execució.
La regidora d'Ocupació i Desenvolupament i responsable de l'Agència Local de Desenvolupament, Mari Carmen de España ha explicat que “esta és una actuació innovadora, sostenible i pensada per a les persones que desenvoluparem a l'àrea empresarial de Las Atalayas, dins de l'objectiu per a la seua qualificació com a Àrea Industrial Avançada. Un nou concepte en la relació entre vianants i vehicles que preval la mobilitat de les persones, sobri el vehicle i que millora la imatge paisatgística i la sostenibilitat de l'àrea industrial en introduir un espai enjardinat d'uns 700 metres quadrats”.
D'Espanya ha recordat a més que esta mesura encaixa dins de les propostes elaborades per la Comissió per a la Recuperació d'Alacant, ambdos aprovades pel Ple de l'Ajuntament d'Alacant, concretament amb la mesura 1 de l'informe de la Subcomissió Econòmica, d'Innovació i Recuperació de Ocupació, que establien l'objectiu de la Millora integral de les àrees industrials de la ciutat d'Alacant i ampliació del sòl industrial disponible de la ciutat d'Alacant.
“En esta línia hem treballat a Las Atalayas millorant les seues infraestructures i serveis, introduint la sensorització per mesurar la qualitat de l'aire i càmeres per al control del trànsit i seguretat, la col·locació de panells digitals informatius, nous hidrants i la seua senyalització, ampliació de les places d'aparcament, millores a la jardineria, asfaltat, introducció d'un enllumenat més eficient, entre d'altres”, ha recordat la regidora.
Més habitable
El projecte de no rotonda que es presenta cerca desenvolupar un espai més eficient per a les unitats productives i més habitable per als treballadors i la resta d'usuaris, mitjançant una nova estratègia d'espai per façalitar l'encreuament de persones, limitar la mobilitat rodada en punts singulars, creant noves àrees per al gaudi de l'espai públic, façalitant la instal·lació de noves terrasses on ubicar bars, ampliar les ja existents o estendre les àrees verdes, sense necessitat de grans operacions urbanístiques.
A més, la no rotonda es configura com un espai oposat a les rotondes convencionals; és a dir, dibuixa un espai on l'asfalt no es creua amb el vianant; en arribar al punt de trobada, cada calçada continua pel carrer perpendicular que li correspon, separant-se una de l'altra i generant una plataforma tova a l'espai intersticial entre elles.
D'esta manera, la no rotonda genera un continu espacial per a les persones, no així per als cotxes o camions. Es pot passar d'una vorera a una altra sense trepitjar asfalt, de manera segura. Com que no hi ha creuaments entre vehicles i, entre vehicles i vianants, la probabilitat d'accidents disminueix de forma dràstica.
El cor interior de la no rotonda planteja una gran catifa verda de 700 metres quadrats, una àrea més extensa que qualsevol possible rotonda, i en connexió directa amb les altres zones de vianants i accessibles.
