La Junta de Govern adjudicarà este dimarts l'execució del projecte d'adaptació de la Zona de Baixes Emissions a l'anell de la Gran Via a les Tecnologies Vials Aplicades (TEVA SL) per 4.405.005 euros, per sota del pressupost base de licitació del concurs que es va situar a 5.950.00 euros amb un termini d'execució de 30 mesos, finançat amb fons europeus del Pla de Recuperació, Transformació i Resiliència.
L'execució del projecte es distribueix en quatre anualitats amb 404.500 euros el 2022, 2.808.321,76 el 2023, 244.722,50 el 2023, tots ells finançats amb fons europeus, als quals se sumaran 947.460,74 euros més. Ajuntament.
L'Ajuntament accelera amb este projecte, que impulsa la regidoria de Medi Ambient, que dirigeix Manuel Villar, la implantació d'estes àrees tal com es preveu a la Llei de Canvi Climàtic, que estableix que tots els municipis de més de 50.000 habitants censats hauran de disposar de la seua pròpia ZBE operativa amb caràcter general abans que acabi 2023.
L'alcalde d'Alacant, Luis Barcala, ja va expressar en un fòrum recent la voluntat municipal de complir amb este compromís alhora que, com a vocal de la junta directiva de la Federació Espanyola de Municipis i Províncies (FEMP), va reclamar al Govern una ampliació dels terminis “per no deixar ningú enrere”, tenint en compte que encara són molts els municipis que acumulen endarreriments importants en el desenvolupament d'estes ZBE, fins al punt de no disposar ni del projecte inicial, i que els resultarà difícil complir amb els terminis previstos a la llei.
Manuel Villar ha explicat que “amb este projecte podrem tindre una visió més exacta dels efectes de les emissions del trànsit sobri la qualitat de l'aire i, en cas necessari, poder adoptar mesures regulatòries de la mobilitat a la ciutat i reduir les emissions”.
La ZBE d'Alacant
La ZBE de la ciutat d'Alacant es configura en dos anells: un exterior, que es defineix per la Gran Via, com a artèria principal de distribució de trànsit a la ciutat i tot el front Litoral, amb una superfície aproximada de 750 hectàrees.
L'altre anell comprèn el centre urbà i de serveis, anomenat Centre Tradicional i que inclou el Casc Històric, que es configura per les avingudes Alfonso El Sabio, Doctor Gadea i Federico Soto, amb una superfície aproximada de 54 hectàrees. Tant al primer com al segon anell, la limitació es realitzarà de forma progressiva, establint-se un calendari de restriccions vinculat a la possible aparició d'elements contaminants.
L'Ajuntament d'Alacant implantarà la Zona de Baixes Emissions (ZBE) a la ciutat abans de finalitzar el 2023, després d'aprovar-ne l'adhesió al programa d'ajudes del Pla de Recuperació, Transformació i Resiliència del Ministeri de Transports, Mobilitat i Agenda Urbana. Este projecte inclou 14 projectes valorats a més de 37 milions d'euros.
Les actuacions principals que comprèn este projecte contemplen la implantació de Zona de Baixes Emissions a l'interior de l'anell de la Gran Via, la regulació i el control d'accessos Centre tradicional, Rambla de Mendez Núñez i Casc Antic, l'acondicionament d'avinguda d'Aguilera per a implantació de carril bus, la zona de vianants de l'eix Constitució-Bailén-Bilbao, l'accés per als vianants a l'esplanada pels carrers Bilbao i Rambla, la zona de vianants de la Plaça Nova i entorn (carrers Navas i Susana Llaneras), les millora de la conversió en zona de vianants, restriccions de carrils i calmat de trànsit a l'avinguda Ramón y Cajal, i de l'eix format per les avingudes Doctor Gadea, Passeig Soto i General Marvá, així com del Passeig dels Màrtirs de la Llibertat, actuacions totes estes en marxa o en procés dexecució.
El programa es completa amb la regulació de la DUM a zona de baixes emissions a Anillo Gran Via, l'adquisició de vehicles elèctrics de Transport Públic, la instal·lació de sistemes de recàrrega d'autobusos elèctrics a cotxeres municipals, la digitalització dels sistemes de pagament de l'autobús urbà i SAE vinculat a “Alacant es mou”, així com la monitorització i simulació de transports multimodals al centre d'Alacant.
