El sistema d'alerta ràpida de productes perillosos no alimentaris de la Unió Europea (RAPEX) acaba de traslladar els consumidors una fallada en un fusible dels models Seat Leon i Seat Tarraco fabricats entre el 18 de setembre de 2020 i el 10 de gener de 2022, que podria acabar causant un curtcircuit, amb el risc d'incendi consegüent i, per tant, d'accident.
Segons l'Organització de Consumidors i Usuaris (OCU), el problema podria afectar fins a 17.500 vehicles comercialitzats a Espanya: 15.000 Seat Leon i 2.500 Seat Tarraco.
OCU entén que Seat s'anirà posant en contacte amb els propietaris per resoldre el problema, que haurà de fer-se de forma gratuïta i com més prompte millor. I aprofita per recordar els que adquirissin el vehicle de segona mà o haguessin canviat el seu domicili habitual, que seran ells els que hauran de demanar cita al fabricant perquè solucioni el problema com més prompte millor. El codi de recuperació de lempresa és el 93N9.
En qualsevol cas, l'organització denuncia la falta de controls de qualitat en el procés de fabricació de molts fabricants, un problema habitual en moltes marques i que és molt preocupant quan està relacionat amb la seguretat de l'automòbil.
