Notícies d'Alacant i província

divendres, 19 abril 2024

Alerten d'airbgas' defectuosos en vehicles Audi, BMW i Skoda

Segons OCU la sentència al coixí de seguretat podria afectar fins a 300.000 vehicles, si tots ells portessin el coixí de seguretat amb fallades de la marca Tataka.

El sistema d'alerta ràpida de productes perillosos no alimentaris de la Unió Europea (abans conegut com a RAPEX) ha informat de fallades de seguretat als coixins de seguretat fabricats per Tataka.

Pel que sembla, l'inflador es pot deteriorar amb el pas dels anys alliberant fragments durant el procés d'inflament. Una situació que podria causar lesions als ocupants en cas de col·lisió i que podria afectar fins a 300.000 models de les marques Audi, BMW i Skoda comercialitzats a Espanya, segons l'Organització de Consumidors i Usuaris (OCU).

Els cotxes de Audi equipats amb estes coixins de seguretat són molt variats:

Audi A4, S4, A4 Cabriolet, S4 Cabriolet, RS4, RS4 Cabriolet, Audi A6, S6, A6 Allroad Quattro i RS6 fabricats entre el 23 de febrer del 2004 i l'agost del 2011.

audi A5, Q5, Q5 Hybrid, SQ5 TDI, SQ5 TDI plus fabricats entre el 13 de setembre del 2008 i el 26 de novembre del 2012.

TTS Coupé, TT Coupé, TTS Roadster, TT Roadster, TT RS Coupé, TT RS Roadster, R8 Coupé, R8 Spyder fabricats entre el 3 de setembre de 2014 i l'11 de febrer 2017.

En el cas de la marca BMW afecten pràcticament tota la gamma (BMW1, BMW 2, BMW 2 Active Tourer/Gran Tourer, BMW 3, BMW 4, BMW 5, BMW 6 els BMW X1, X3, X4, X5, X6 i els BMW M2, M3, M4 , X5M) dels fabricats entre febrer de 2012 i desembre de 2014.

La fallada de seguretat també afecta cotxes skoda, en concret els models Skoda Citigo, Roomster, Fabia II, Fabia III, Rapid, Yeti, Kodiaq, Octavia III, Superb II, Superb III fabricats entre l'1 de juny del 2012 i el 15 de desembre del 2017.

L'Organització de Consumidors i Usuaris (OCU) entén que Audi, BMW i Skoda s'aniran posant en contacte amb els propietaris d'estes vehicles resoldre el problema, que s'haurà de fer de forma gratuïta i com més prompte millor.

A més, recomana preguntar al servei d'atenció al client de la marca si el vehicle està entre els afectats, especialment si es va adquirir de segona mà; en este cas el més probable és que el propietari no estigua a la base de dades de la marca.

Esta informació l'ha elaborat un equip d'enginyers, economistes, advocats, estadístics, editors i dissenyadors d'OCU que, en col·laboració amb laboratoris independents, analitzen des del 1975 els principals productes i serveis de consum. El seu treball se sustenta en els principis d'estalvi, qualitat, eficiència i sostenibilitat, però sobritot en la independència que els proporcionen més de 200.000 socis actius.